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10万级高品质SUV之争,启辰星缘何能做到脱颖而出?

​不知大家是否注意过一个现象,那就是在我国汽车市场中竞争非常激烈的10-15万级SUV中,虽然近些年出现了大量的明星产品,但是从未有哪台车能长久的稳坐销冠王位。而这个级别SUV竞争之所以如此激烈,很大程度上还是由于消费者对当前市场上的产品不大满意。要知道15万是个非常尴尬的分水岭,向上是更高品质的合资品牌SUV,向下则是仅能满足基础需求却提供不了更高品质享受的国产品牌SUV。

那么问题来了,15万以内能越级买到拥有合资品质的SUV吗?答案当然是可以买到,它就是“启辰星”!

 

拒绝靠脸吃饭:“星”级舒适体验

很多人看到这里就会有所不解,怎么会拥有合资品质?

有这个疑问的消费者,证明你还不太懂车,懂车的老车迷都清楚,启辰是一流车企“东风日产”旗下根红苗正的“嫡子”,而有着如此深厚背景的它,自然先天就拥有着“合资品质背书+全球技术赋能”的产品优势。

正因如此,这款紧凑型SUV,售价仅10.96万-14.96万,也就成为了当前市场中罕有的以国产价格却能享受到合资品质的热门车型!当然了,越级的合资品质,仅是“”的产品优势之一,在如今这个“颜值即正义”的时代,一台车必须要拥有足够出彩的原创设计,才能吸引到更多消费者的目光!

当你第一眼看到时,就会被它这看似大开大合却又充满着细腻感的“混元美学”设计理念给吸引到。极高辨识度的V-Galaxy星空家族前脸,其中与车灯连为一体并分为上下两层的大尺寸进气格栅,既符合当前的主流审美,又具有极高的辨识度;与之呼应的车尾造型,同样是采用当下流行的贯穿式尾灯设计,再加上样式独特的V字形高位刹车灯、双边单出排气和双拼色车身,整车所拥有的多重高级感满满的设计,让人在大街上第一眼就能辨识出这台高颜值的

把目光转移到车内,相较其内饰设计上采用的高档真皮包裹和精致细腻的座椅缝线,更能惊艳到我的则是其同级独有的15.6英寸智能中控超大屏和12.3英寸全液晶仪表盘的豪华科技组合,并通过内置支持OTA升级的智联系统4.0,实现集所有操控、显示于一体到超大屏上的精准便捷操作体验。说到这里,相信还有很多人对15.6英寸没有具体的概念,要知道苹果最大尺寸的iPad才12.9英寸,由此可见15.6英寸智能中控大屏在同级中的绝对优势!

然而作为一款能明显靠脸吃饭的产品,却偏不:哎,颜值高,我不用,就是玩!

正所谓没有对比就没有伤害,我们就拿消费者在选车时最看重的空间表现来看,拥有长宽高达4691*1905*1706mm的VIP越级大空间,再加上2756mm超长轴距,使得它可媲美更高一级中型SUV的同时,还让用户享受到“星”级般的大空间舒适体验。反观与它同级的长安CS75 PLUS,不足1.9米的车身宽度,以及弱于的轴距尺寸,都让它在车内舒适体验感上,被空间表现更优秀的给压了一头!

 

“头等舱”级享受:女王副驾座椅

如同开头所说,10万级乃至15万以内的国产SUV,仅是能满足用户基础的“够用”需求,而消费者却想越级享受到合资品质SUV的“高档、舒适”体验,因此这也成为了买家与卖家之间的矛盾点。而作为拥有合资品质的大空间SUV,为满足消费者的这一较高的需求,就做到打破该价位的行业固化思维,为产品配备了同级独有的“女王副驾座椅”!

继承了大沙发优良传统的“副驾座椅”,除了拥有非常宽大、舒适、材质上乘这些先天优点外,其主、副驾驶座椅均配备有多达10向的电动调节和2档可调的加热按摩功能,并且副驾驶位的副驾座椅,还配备有按摩功能、两向腿托、四向腰托,支持座椅后滑、语音控制等功能,并可调整为舒适的平躺姿态。而如此高端的舒适座椅配置,别说同级的根本就没有,哪怕是头等舱配备的独立座椅,其舒适度也不过如此啊!

然而这还不算完,作为一个完整的“头等舱”级的车内座舱,并不只是在前排配备了高档舒适的座椅,它的后排座椅同样照顾到用户的感受,比如其配备的高级护颈航空头枕,再加上后排座椅靠背少有的能进行27°/35°两级可调和全平地台,做到让后排乘坐人员在长途出行时也不会觉着疲惫,可以说是非常的细心!

出行无忧:舒适动力+行业首创高管直通服务

“高颜值”、“VIP大空间”、“15.6英寸智能中控超大屏”和“副驾座椅”等,所带来的舒适体验,再对比它的最高不超15万的售价,相信这已经让很多消费者感受到什么叫物超所值!

不过以上这些还不算它的全部优点,作为拥有“全球技术+合资品质”传承的车型,基于VSA智能模块架构打造的,除了配备有能提高驾驶舒适度和安全感的ACC自适应巡航等智能辅助驾驶配置,以及带横向稳定杆的前后全独立悬挂,它还搭载有能输出最大综合马力205匹的1.5T+48V轻混+7速双离合变速箱的黄金动力组合,百公里油耗低至6.1L!反观与它同级的,其引以为傲的1.5T蓝鲸发动机,才能输出最大马力178匹,至于提高低速驾乘舒适度和降低油耗的轻混系统,更是根本没有。孰优孰劣,相信大家很清楚的就能分辨出来!

当然了,好的产品,自然也要有与之对应的优秀售后服务。

与同级独有的“副驾座椅”一样,刚推出的“老黄热线”,更是行业首创的售后服务模式。而这个看起来非常贴地气的称呼“老黄”,谁又能想到他是品牌的售后服务一把手黄奏良部长,作为一个拥有长达21年售后服务、客户服务管理工作经验的资深产品技术工程师,“老黄”在这方面的专业程度是毋庸置疑的,因此他对亲自挂帅的由专线接入的专业售后团队,制定了极其苛刻的要求!

对于用车、养车过程中产生的抱怨或不便,可以拨打400/800热线沟通外,若仍无法得到妥善解决,或者客户对品牌有提问、建议,都可拨打这个24小时专人值守并直通总部高管的“老黄热线”,“老黄热线”对此还承诺做到1小时响应、专属跟进、24小时提供解决方案、服务过程透明、定期回访等。客户直通高管的行业首创服务模式,在拉近品牌与客户之间距离的同时,更让这种高质高效的服务,建立起打破常规买卖关系的深层次走心交流!

 

大侠车谈

全球技术赋能、合资品质背书、VIP大空间表现、同级独有“头等舱”级高档“副驾座椅”、行业首创“老黄热线”,都让这台拥有超高性价比的高品质SUV,以物超所值的姿态在做到碾压同级等车的同时,还不惧越级挑战诸如CR-V等合资品牌车型。如果你此时正发愁15万以内选不到中意的优质SUV,那完全可以考虑选这台拥有越级合资品质的

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