红旗年销40万的希望？新车颜值超越劳斯莱斯，可惜还要后年

很多人觉得，一个汽车品牌只要销量好了，就万事大吉了。实则不然，以红旗为例，依靠低价、品牌和新设计的H5和HS5走量，红旗已经突破了20万销量大关，用如此短的时间获得跟雷克萨斯、凯迪拉克相近的体量，的确令人惊叹。可仔细一看，红旗在真正的高端市场仍未取得成功，价格超过30万的红旗H9已经跌破3000大关，50万区间的E-HS9也没能火起来，光依靠H5那几款中档车型，红旗的豪华身份会越来越名不副实，同时红旗也没能拿出令人信服的技术标签。不过，红旗在前不久发布的一款概念车，却是让它年销40万的目标又有了希望。

这是红旗的全新概念车L-Concept。从它的颜值来看，将劳斯莱斯设计师收入麾下的红旗，在设计这件事上终于开始超越劳斯莱斯了。就拿这款车跟幻影做对比，不可否认，这一代幻影在刚刚面世的时候，它虽然仍是豪华界的设计天花板，但功劳主要在于那个直瀑式的格栅设计理念难以超越，它的细节呈现相比上一代并没有带来值得飞跃，相比之下，L-Concep展现的全新大灯，风唇等细节，跟直瀑式的格栅组合在一起之后，它的确掀开了豪华车设计的天花板。

至于车身尾部，车顶上那密密麻麻的小孔或许会让密集恐惧症患者头皮发麻，但它的整个尾部设计还是相当惊艳的。比如那条形的尾灯既突破了传统的设计思路，也没有向如今的那种贯穿式风格靠拢，在展现豪华、科技感的同时，有着更高的辨识度。

不光是车外，L-Concep的内饰设计也同样实现了颠覆，相比于幻影，它的中控台虽然没有“艺术画廊”那么的精致，但各种小细节却格外的抢眼，比如那两个不知道是出风口还是印象的设计就非常别致和有仪式感，毕竟在汽车内饰上，这种立体镂空的设计极为少见。

与此同时，L-Concep也采用了对开门的设计理念，但更具突破性的地方还是在于它的车内布局。作为一款高端豪华概念车，它在座椅布局上进一步做减法，只设计了三个座椅。与此同时车辆中轴线的位置还设计了一个水晶吊帘，这种独具格调又能凸显豪华感以及中国元素的设计也是第一次出现在汽车上。显然，右侧的那张大沙发就是“皇帝位”，左侧则分别是司机和助力/秘书，身份和档次不言而喻。

总的来说，L-Concep虽然没有公布详细的动力参数，但它极具颠覆性的造型设计，足以再次改观红旗的品牌形象。不过，对于如今的红旗来说，仍打算在2021年突破40万年销量的它，走过4月之后累计销量仍然不足万台，也就是说，它要在8个月的时间里完成超过30万台的销量才能达标，月均任务接近4万台，可眼下的红旗还在月均2万上下的水准徘徊，从新车来看，这款L-Concep是它最大的依仗，但据悉，这款车的量产版本需要在2023年才会上市，那么红旗年销40万台的新目标，是否也得延期了呢？