买到宝马5系，刚跑了一千多公里，主要是驾驶感很是让人喜悦

当下市场运动型的豪车是一种“刚需”车型，现在宝马正好就填补了这个位置，所以像中大型豪车里面总有5系的位置，虽说这款车上的负面消息也不是没有，也有人说这车减配了之类的话，不过这款车是没有出现实质的问题的。这样的车型和这样车型的同级车是有自己的粉丝群体的，而这些产品的风格早已成了同类竞品里面的标杆车型，所以，只要不是过于严重的问题，这款车就依旧有充足的信仰者。

身边有位做工程师的年轻朋友，他就41万买到宝马5系，刚跑了一千多公里，看到油耗车主很是喜悦。车主坦言自己是理工科出身，喜欢的车也一直是比较偏精密的操控型的车，所以现在就是圆梦的好时刻。现在大中型豪车还在降价潮当中，所以时间赶得也挺不错，现在自己的身份也比较体面了所以对豪车的需求力度也更大了。

车主坦言，宝马现在的新车真没那么有魅力了，以前还挺个性挺酷炫的，它的美观性和质感有的时候使用才能感受到。就像现在外观设计还挺平和的，激进的设计还是少了些，它的内饰可能在同级产品里真的不给力，不过开了氛围灯后才让乘客比较有感觉。

车主觉得它的内饰看一段时间就觉得真的比同级产品年轻多了，而且烤漆面板做得也挺不错，车主这款车的烤漆面板不是纯黑的，车主特意挑了一个有花纹的。他觉得花纹很提档次，尤其是档把周围的设计显得很高端。车门上的烤漆图案也挺有质感。车主觉得虽然很多人一开始看的也是5系，后来因为配置等原因也动摇了，买了别的车的人也不少，不过车主为的主要是驾驶感，这就没其它产品能替代。

车主感觉行驶过程平稳灵活，虽然是525版本，动力不高，但是起步的时候和轻快的小型车差不多，没感觉到沉重。提速的表现是挺线性的，涡轮介入的时候挺平顺的。而想要超车也并不难，车主直言纠结动力不够用是多余的想法，其它车主如果要是想开的享受一点、更有激情一些的话，那么还是买高配些的好。

车主现在的日常的油耗就保持在7.9这个数据，车主觉得它能开出B级车的水平还是挺不错的，现在一箱油至少能跑920公里以上，这个水平还是挺省的。