温州特斯拉事故结果公布后，车主就误踩油门回应

近日，有媒体报道称，去年的8月份温州特斯拉连环事故的调查结果出来了，根据温州市汽车工程学会表示，该事故的主要原因是由于车主踩错了踏板，错把油门当成刹车踩，事后才导致了车辆失控故发生连环撞车事故。5月23日，事件车主陈先生在短视频平台发布视频回应道：是为了理赔邻居，被逼无奈。

事件回顾：2020年8月12日，温州市一辆特斯拉Model 3在行驶的过程中突然失控，在接连撞上十余辆汽车后才得以停下来，在撞车前，车辆时速高达120km/h。事故车主在此次事故中腰骨碎裂，并且大肠也被截断30厘米，所幸没有遇难。事后，就此事故，交警给出的结果是，事故车主全责，也正因此，车主加入了特斯拉车主的维权群。

根据温州市汽车工程学会出具的检测报告可以看到，在整个检测的过程中，分别有两组数据，其中一组来自特斯拉总部后台，另外一组来自当事车辆上的EDR数据。在根据两组数据对比之后，得出两组数据在事故发生时的情况是一致的，因此可以判定系车主误操作。

正常来说，特斯拉总部后台的数据是可以进行修改的，温州市汽车工程学会的陈主任也表示，从原理上来说，特斯拉后台的数据是可以改动的，但EDR的数据无法改动，EDR则是黑闸子，用于事故前后的数据保存。

最后这两组数据做对证，结果也显示总部和EDR的数据显示无误，但是车主表示，当时是为了理赔，实属“被逼”无奈，由于无法检测无法确定，故理赔不了，而对于邻居家的损失，车主认为没办法，只能把这件事啃下来，毕竟别人是无辜的。

结果又是什么？这个我们不得而知，但很显然，事故车主的表态也证明了这件事还悬乎着，但也不能百分百证明到底是特斯拉车辆问题还是事故车主问题，我们后续保持跟进。