汽车必考点，一篇文章为你讲清楚什么是机油和三滤

我们在对爱车进行保养的时候，经常会听到机油和三滤这两个项目。那么今天我们就来聊一下。到底什么是机油和三滤。同时，它们又对汽车产生了什么样的影响。

首先需要说明的是，机油是一个单独的项目，但是三滤却是三个单独的项目。其中分别是空滤、汽滤、机滤。下面就让我们来看一下，这四种保养项目，分别对应汽车哪个方面。

1、机油

机油最重要的目的，便是对发动机和变速箱产生润滑和冷却的作用。其中润滑是指在机件和齿轮之间形成一道油膜包裹，使之避免进行直接的摩擦和碰撞，从而延长机械使用寿命。而冷却指的是，利用物理降温的方式，使高速转动的机件温度保持在合理范围内。而它最主要的目的，也是为了延长机械寿命减少机械故障。机油可分为全合成、半合成、矿物质机油，建议更换周期是5000-10000公里，或者一年以内。

2、空滤

空滤的全称是空气滤清器，它最主要的功能是保证进入发动机的空气洁净。我们知道在空气中悬浮着很多尘土，而安装空滤的目的就是为了过滤其中的粉尘和杂质。如果汽车不安装空滤的话，那么它的气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此，现代汽车发动机都在化油器关部装有空气滤清器。空滤建议每5000公里进行一次清洁，每20000公里进行一次更换。

3、汽滤

汽滤的全称是汽油滤清器，它最主要的功能是保证燃油洁净防止产生气阻。汽油在储运及加注过程中，可能会混入一些杂质或者水分。而一旦这些杂质随着燃油带入供油系统和发动机气缸内，便会造成气缸加速磨损的情况出现。所以在汽油进入汽油泵前必须要对它进行过滤，从而使汽车发动机保持正常工作状态。汽滤为一次性纸质滤芯，建议更换周期为10000公里。

4、机滤

机滤的全称是机油滤清器，它最主要的功能是过滤机油中的杂质。在内燃机保持做功的状态中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气也会对机油产生氧化的作用。这不仅会加速机件的磨损，并且还容易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，汽车制造商们便在发动机润滑系统中设计了机油滤清器。机滤建议随车保养的时候，与机油保持相同更换频率。

以上便是机油与三滤的具体功能与作用。当我们完全了解以后，在汽车的维修与保养方面，便能提高自己的认知，尽量避免或者减少被宰的几率与次数。