标配48V轻混技术 别克昂科威Plus动力曝光

日前，网通社从官方获悉，别克昂科威Plus动力系统曝光。新车将搭载通用汽车全新一代智能驱动系统，由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成，该套动力总成并全系标配48V轻混技术。此外，底盘系统采用前增强型麦弗逊、后多连杆独立悬架，配备全新e-Boost电子助力刹车系统及智能四驱系统，Avenir艾维亚车型还拥有CDC全时主动液力减振系统和FlexRide四模式自适应驾驶系统。

动力方面，别克昂科威Plus全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米。

悬架方面，别克昂科威Plus采用前增强型麦弗逊、后多连杆独立悬架系统。前副车架使用六点式全框设计与车身连接，增大了车身刚度和稳定性，后副车架配有高强度轻量化设计，进一步提升了车辆行驶稳定性、安全性，并具备更优的碰撞安全性能。

昂科威Plus艾维亚车型配备FlexRide自适应驾驶系统，提供4种驾驶模式，并配有新一代CDC全时主动液力减振系统，可根据路面情况和行驶状态，实时调整减振器阻尼。此外，昂科威Plus全系标配最新一代EPS电动助力转向以及全新e-Boost电子助力刹车系统。 别克昂科威Plus艾维亚车型还配备了AWD智能四驱系统，在四驱模式下，可控制前、后桥扭矩分配，提高驱动能力与行车稳定性；在越野模式下，TCS牵引力控制系统优化四轮扭矩分配，提升越野路面牵引能力，增强爬坡和脱困能力。同时，这套四驱系统还支持Disconnect断开功能，驾驶员可手动选择前驱或四驱模式，前驱模式时驱动链上四驱相关零件可断开，有效降低油耗。