开了2年老爸的轩逸，再开这款新车，车主：国产车这么强大了

大学毕业之后，我老爸刚好要换车，就把家里的老轩逸给我代步用。说实话轩逸这车拿来代步真没啥问题，不容易出故障，油耗也不高。就是我老爸这辆老轩逸真的太老了，车内的布料有不少都发黄了，车身的磕碰也比较多。再加上老车的设计我欣赏不来，总觉得开出门没什么面子，所以在开了2年老爸的轩逸之后，我果断把轩逸卖了，提了一辆新宝骏RS-3。

我当时会关注到新宝骏RS-3，和这款车的外观设计有一定关系。我本身就是设计行业的从业者，经常会关注国内外的设计大奖，然后我就发现新宝骏RS-3这款车型得到了国际设计大奖Good Design Award的认可，而这一奖项又是世界四大设计奖之一，号称“东方设计奥斯卡”，含金量很高。这不免让我对新宝骏RS-3产生了几分好奇，是什么样的一款国产车能得到国际设计大奖的认可呢？网上一查发现新宝骏RS-3是款小型SUV，价格也不高，顶配裸车也不到10万。刚好那时候我准备换车，就去新宝骏4S店实际体验了一下这款车，并被新宝骏RS-3折服，提了这款车回家。

新宝骏RS-3能折服我的主要因素之一，就是这车的外观设计，身为90后设计师的我一直对颜值要求很高，这也是我不愿意再继续开轩逸的原因之一。而新宝骏RS-3的设计却很有特点，这车融入了分体大灯、分体尾灯、星辉点阵进气格栅、双色车身在内的多种设计语言，平常停在路边就能吸引到不少人的关注。有时候周末我出去郊游，拿着相机对着新宝骏RS-3随手一拍，出来的效果就跟大片一样。

不过新宝骏RS-3真正征服我的关键，还是在于这车的智能科技。在新宝骏RS-3的车内标配了10.25英寸的多媒体屏幕和可OTA升级的车联网，同时这套车联网的功能还很便利，我最喜欢其中的手机APP投屏功能。这一功能可以让我把手机上的各种APP放到车内的屏幕上使用，比如说抖音、微博、爱奇艺、王者荣耀等等。在遇到长时间红灯或者等人的时候，我可以利用这个功能去刷会抖音和微博。在和我朋友一起出门长途旅行的时候，他们也可以利用这个功能，在车内看爱奇艺、优酷等视频软件上的电影电视剧，让新宝骏RS-3的可玩性更高。      

除此之外，新宝骏RS-3的驾驶体验也不错。我提的是新宝骏RS-3的高配版本，动力总成为1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱，日常驾驶过程中这套动力总成已足够满足我对于性能的要求，甚至在深踩油门的时候，这台发动机还能给我带来一定的推背感。而在堵车路段开新宝骏RS-3的时候，就算是频繁换挡，新宝骏RS-3也不会有太明显的顿挫感，舒适度蛮高的。至于说油耗，新宝骏RS-3的实际油耗大概是百公里6个油到7个油，相当于每公里4毛出头，用车成本我觉得并不高，不比我之前开的老轩逸油耗高很多，同样比较省油。

在我看来，新宝骏RS-3是一款比较适合我们年轻人的车型，比起一些合资车，新宝骏RS-3更年轻，车内的智能化功能也更丰富。同时新宝骏RS-3的驾驶性能表现不错，油耗也不高，在满足我们驾驶需求的同时，还能节约我们的出行成本，所以我时不时的和身边朋友感慨，现在国产车都这么强大了？而作为新一代年轻人，如果打算买车，可以考虑我们自主品牌的车型，真的不比合资差。