保时捷Taycan因动力损失遭美国NHTSA调查

据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan发起初步评估，以便全面发起针对Taycan与动力损失相关的潜在缺陷的调查。

根据NHTSA发布的一份文件显示，目前调查办公室已经收到了9份来自车主的投诉和2份现场报告，报告称车辆“在所有速度行驶的过程中，都可能在没有向司机发出警告的情况下失去动力”。

NHTSA表示，车辆12伏电池失去电荷“可能会导致整车电动系统失灵，导致电池无法运行。”同时表示一共有12146辆保时捷Taycan可能受此问题影响。

保时捷官方曾在5月21日对NHTSA的这一评估提出异议，称截至今年第一季度末，他们在美国只交付了6,552辆2020至2021款Taycan。

保时捷汽车北美公司发言人表示，“NHTSA所给出的数字与保时捷在美国销售的Taycan数量毫无关系，无论是已售出的，还是运输途中的，抑或是库存中的数量”。

保时捷发言人称：“我们已经开始解决这个问题，我们将回答NHTSA的问询，如果证实车辆有问题的话，我们将迅速解决潜在的缺陷。当前所有Taycan仍然可以安全驾驶。我们尚未收到与此问题有关的事故报告。”

NHTSA表示，如果调查过后确实发现车辆存在与安全有关的缺陷，NHTSA可能会向保时捷发出“召回要求”信函。

Taycan是保时捷旗下仅有的一款纯电动车型，外界有评价认为，它的出现，迅速击败了特斯拉Model S，使特斯拉在中大型电动车阵地上遭遇“滑铁卢”。

特斯拉Model S的国内售价为73.39万-123.99万元；保时捷Taycan的售价则达到了88.80万-179.80万元。

作为一款定位高端的纯电动车，Taycan上市后的销量数据堪称亮眼。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）此前曾向德国媒体透露，2020年最初制定的计划是销售2万台保时捷Taycan车型。最终在2020年共销售了20,015 辆Taycan，占保时捷总销量272,162的7.4％。

2021年一季度，Taycan在全球范围内共卖出9072辆，相比去年同期增长552%。