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新款理想ONE还“玩”增程式吗?新车上市就开始抢夺市场

上个月受邀前去上海车展,让我印象深刻的还是理想ONE的展台,整个展台只有几辆同型号的车,但是却有很多车企过去看车,按理说老款是在2019.10上市的,怎么还有人来看?仔细一听原来都是来探听消息的,问新车什么时候上市?还会不会出增程式的汽车?

新款的升级数据

新款的应该还会延续增程式,目前还没有具体的消息,不过从官方公布的新车数据,能明显地看出几点端倪,让我们一起来看一看。

1、首先油箱容积从45L直接扩大到了55L。这就说明依然走的还是增程式的路线。

2、NEDC的综合续航可以达到1080KM,WLTC综合续航达到了890KM,相对于老款车型有所增加,WLTC你可以理解成,后者更加的精准,更贴近于生活的开车方式。

3、配备了800万像素驾驶摄像头,毫米波雷达也增加到了5个,汽车360度全覆盖,开车更加地安全化。

4、新款的理想ONE,NOA导航辅助最高级别功能。

5、有点遗憾的就是理想ONE将不再提供7座的车型,也有好消息是第二排的前后的四个座椅增加了腰部按摩的功能,新车空间增大还能在车里享受一下。

新款和岚图FREE

岚图FREE是同样有着增程式车型的汽车,增程式版的汽车上线对标就是,在大家关注的续航方面,岚图FREE增程版达到了860KM,新款的可以达到1080KM,新款的有5个毫米波雷达,而岚图FREE只有3个,在驾驶辅助上面,新款实现了反超的迹象。

新款对造车新势力有冲击力吗?

理想发布新车,对小鹏、蔚来等造车新势力还是有冲击力的。销量一直比较稳定,虽然说很多人觉得,一辆纯电动汽车还谈油耗,难免让人觉得无奈,但是这种增程式,却有效地解决了里程的焦虑,喜欢它的把这条当成优点,不喜欢它的一直拿增程式说事。存在就有意义,增程式我觉得可以,而且也是赢得其他造车新势力的关键一点。

小鹏、蔚来、特斯拉好不好,续航就是他们最大的弊端,不管你的电池做得多好,纯电的续航能达到1000KM好不好,你总要停下来充电。而且现在的设施并不完善,开车出门有一定的风险,导航来到充电站,一看已经荒废了很久了,再找充电站很可能在路上就没电了,的增程式从某方面来说,目前解决了这个问题。毕竟这辆车可以自豪地说,我能进藏你们不能。

不过随着汽车电池的开发,什么换电站,刀片电池也陆续地出现在了我们的生活中,那么增程式可以说现在有用,那么以后会不会成为“鸡肋”呢?其实很难说,自动挡的车再多也有喜欢手动挡的。

写在最后

不过上海这座风向标的城市,也宣布了在2023年之后,“插电式混动车型”(含增程式),将不会发放新能源牌照,别说增程式了就连PHEV的车型都有一定影响。这些属于过渡期的产品,甚至比纯电动汽车还好用。这种续航长又不用担心的汽车,才是大家需要的。

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