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福特F系列可以说就是美式皮卡的代表，更是世界上最畅销的车型之一（是的，比丰田卡罗拉都卖得多）。从最早的实用性代表到新世纪被赋予更强性能后的蜕变，福特F系列中的“小弟”150变得越来越有玩味。几乎在每个时代，F-150都能够迅速的找到最适合自己的形态而被每个时代的消费者所钟爱。而当时间来到2021年，连悍马都变成0油耗的“文静”家伙时。F-150也终于迎来了属于自己的新形态——纯电动版本F-150 Lightning。
虽然是福特家族的首款纯电动皮卡，但在外观设计上与汽油版本F-150仅在一些边角线条上有区别，使车体看上去更柔和。而F-150 Lightning在前脸部分增加了贯穿式灯带，搭配上封闭式的中网，让原本熟悉的面孔增加了一丝新鲜感。与普遍的纯电动产品一样，F-150 Lightning车头变成了400升的巨大行李箱，且在车头车尾均提供电力输出插口，可以为野外大功率电器设备供电。
福特F-150 Lightning是有史以来空气动力性能最好的F-150，其改进包括新造型的踏脚板、减少阻力的造型引擎盖，以及用更平滑、纹理更丰富的表面取代进气孔的格栅。更具功能性的设计提供了更强的360度区域照明，可以照亮特定区域或车辆周围的整个区域。
与电动野马Mach-E使用大众MEB平台不同，F-150 Lightning 将于明年在福特著名的 Rouge 皮卡工厂正式下线。以F-150 Lightning 为开端，Rouge 工厂新建的电动汽车中心将专注于电气化皮卡生产。福特总算在电动化之路上走出了属于自己的一条路子。
F-150 Lightning同时还是历史智能化程度最高的F系列产品，内饰虽然与现款大体相同，但使用了一款与Mach-E同款的纵置15.5英寸中控屏幕，且改换成了全液晶仪表。BlueCruise功能将在北美区域超过10万英里收录路段实现“Hand Free Driving”，双手终于可以离开方向盘，真正“解放双手”。
而车内巨大空间以及平坦的地台能够为运载提供最大化，另外座椅，最大倾角可以达到180°随时为车上的成员提供一个充分休息的机会。智能化提升的同时，也不忘自己作为工具车最重要的功能。
最后是所有人都最关心的动力部分，这款新车将提供2种电池规格以及4款车型。两款不同功率的F-150 Lightning最大输出功率分别为318kW和414kW，均比现款猛禽高出不少。而峰值扭矩更是高得惊人达到1051Nm，是F系列中最高的扭矩表现。如此变态的扭矩，在配备了拓展电池包以及拖车牵引套件后，F-150 Lightning最大可以拖动10000磅的货物。
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