比亚迪​唐dm​没电了,凭汽油还能走吗?​唐dm​的两种驾驶模式了解一下

比亚迪汽车在新能源领域独树一帜，相对于同级别的新能源汽车，除了特斯拉外，比亚迪新能源的各项技术，无人能敌。不过，如果说论新能源汽车的车型布局，比亚迪新能源当属世界第一，车型布局比较广泛，小到微型纯电动车，大到中型高性能SUV。而今天笔者想说的就是比亚迪唐，比亚迪唐有纯燃油版、插电式混动（即DM）和纯电动三种车型，其中比亚迪唐DM可谓风生水起、名声远扬海外。比亚迪唐DM这辆庞然大物重2390kg，但是零百加速成绩仅为4.5秒，再次做到了世界第一，但是唐DM毕竟是插电式混动，如果说电池没电了，那还能走吗？唐DM的两种驾驶模式了解一下，知道工作原理后，为比亚迪点赞！

比亚迪唐DM全系标配2.0T四缸发动机和6速双离合，并搭载了全时四驱系统，纯燃油模式下，1500转左右的时候，就可爆发出最大350N·M的最大扭矩，动力相当的强悍，但是唐DM还搭载了前后电动机，新款唐DM还加入了比亚迪最先进混动技术，主要加入了BSG发电启动一体机，最终唐DM混动系统综合功率高达431kw，最大扭矩则为950N·M，动力性能几乎达到了跑车的水平。

比亚迪唐DM搭载的是一款三元锂电池，在纯电动模式下，唐DM有最高续航80km和100km两种车型，就以低配的最高续航80km车型为例，来说明唐DM没电了是否还能走的问题。为了延长电池的使用寿命，汽车在出厂前，厂家会控制电池的剩余电量，一般是为15%。

我们在纯电动行驶下，如果说电池剩余电量达到这个标准后，这时就会自动启动发动机，来带动BSG发电机发电，而在发电过程中，依然可以在纯电模式下行驶，当车速在60km/h以下时，BSG的发电量大于行车电耗，而在车速大于60km/h时，BSG的发电量就不够用了，这时行车电脑会调用驱动电机来辅助BSG发电，这就是增程式模式，期间汽车的油耗会在2L左右，比较省油，所以说唐DM是不会存在电池没电的情况。

为了追求驾驶快感、体验4.5秒的零百加速推背感，切换到HEV驾驶模式，在这种驾驶模式下，BSG电机依然会为电池充电，其消耗的油耗比汽车怠速的油耗还低，但是在这种模式下驾驶，百公里综合油耗要在9L左右。

除了在HEV驾驶模式下，发动机给电池反向充电外，唐DM在刹车、下长坡的时候，也可通过能量回收系统对电池进行充电，所以说买了唐DM，完全不用担心电池没电的情况，在知道唐DM的工作原理后，为比亚迪的技术点赞。即使是电池电量不足或者是没电了，比亚迪唐DM依然可以正常行驶，唐DM车主自驾云南西藏四川和新疆，HEV模式下全程下来仅16500公里，而百公里平均油耗在7.8L左右，对于近2.4吨重的汽车来说，油耗表现还是不错的，你觉得比亚迪唐DM百公里7.8L的油耗高吗？欢迎留下你的看法！