自带气场的纯电动，红旗E-HS9车长超5.2m

红旗作为自主汽车品牌中的“老大哥”，大家对它有着不一样的情怀，旗下车型自带气场，在众多车型中总能让人发现它的存在。近几年来，红旗汽车也是越来越亲民，不再局限于商务用途，而是走进人们日常生活中。为了更好满足消费者当下用车需求，以及紧跟新能源潮流变化，红旗汽车为国人带来一款纯电动SUV：红旗E-HS9。

红旗E-HS9主攻豪华纯电动大型SUV市场，50.98万元起售，对于大部分消费者来说难以负担，见到红旗E-HS9以后，人们对它的第一印象就是气场强大，虽然它是一款新能源车型，但是和燃油车型相差不是很大，在新能源市场中像是一位“大哥”。外观整体继续沿用品牌经典设计语言，前脸轮廓偏方正，符合国人对外形“方方正正”事物的喜好。

前脸依旧保留直瀑式前格栅，并没有像其他新能源车型一样采用封闭式设计，笔直金属条贯穿格栅，正中间红旗标志依旧显眼，格栅两侧装饰深灰色金属面板，具有流水式点亮效果的灯带从格栅一直延伸到大灯，带给驾乘人满满的乘车仪式感。大灯采用当下流行的分体式设计，最上方为长条状日间行车灯带，下方是外形偏方正的远近大灯，消费者觉得这款车的气场不输“劳斯莱斯”。

车身侧面造型修长，毕竟它的车身长度达到了5.2m，轴距也达到了3.1m，很难让人不注意到它的存在，但如果驾驶着这款车走在拥挤道路也是一件麻烦事，转弯半径大，不适合新手操控。饱满的车身轮廓进一步保障了它的驾乘空间，车顶几乎是纯平的，上窗线处镶嵌细长金属条，C柱表面搭载显示电量的能量条，再加上周围的金属装饰，视觉效果也会更丰富。

后排车窗配备隐私玻璃，前翼子板处配备品牌专属红色装饰条，向他人表明自己的身份，除此之外，侧裙处的金属装饰也比较别致。门把手采用新能源车型常见的隐藏式设计，旋风状轮毂采用半封闭状设计，这些元素共同起到降低车身风阻的作用，顶配车型配备22寸轮毂，进一步强化了车身气场。

车尾轮廓偏扁平，上窄下宽的造型给人一种安全感，车尾表面同样装饰了不少金属条，为了强化前脸精致感，尾灯采用横向灯带和竖向灯带的组合设计，点亮之后辨识度更高。下包围的设计比较复杂，不规则金属条大概也是想形成排气口装饰的视觉效果，但个人觉得有些繁琐。

红旗E-HS9的内饰设计大气沉稳，同时富有科技感，表明自身新能源车型的身份，中控台表面一共搭载了四块屏幕，几乎集成了车内所有功能，中控台表面也没有搭载多余的物理按键，这四块屏幕将各个功能进行细分，满足消费者的智能化需求。

消费者在刚开始操控的时候可能不太习惯。内饰用料自然以软面皮质为主，不论是视觉效果还是配置，都展现出了应有的质感。但是也有不少上了年纪的消费者不太喜欢这么多屏幕，一旦发生问题可能会影响正常驾驶。

多功能方向盘表面搭载触控式按键，加上两侧的滚轮为驾驶员提供相应的便捷功能，科技感得到了提升，至于操控便利性怎么样就不得而知了。换挡区域包裹木纹装饰面板，为内饰增添了一定古典气息，档把握感饱满，后方是两个杯架，表面添加盖板设计。

这款车一共为消费者提供三种布局设计，顶配车型采用四座布局设计，入门级车型为7座，中配车型为6座。顶配车型仅保留两个舒享座椅，在驾乘空间方面有着出色表现，另外不同车型搭载的配置也不一样，总归它的配置比较丰富。比起家用，个人觉得红旗E-HS9更适合当作一款商务车型，驾驶着它出去给足了车主面子，大部分消费者选择6座车型就够用了。