断正时顶气门，抬中控换水箱，就差风扇叶子打水箱了，车主太难了

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2008年的别克老凯越，1.6排量手动挡，行驶约15.3万公里。

故障信息：发动机高温。

看到这辆老凯越想必大家都不陌生吧！没错，这就是那辆断了正时皮带顶了气门刚刚修好的，胖哥催了两年换皮带，车主卖了两年还在卖。

每当修车花钱时，车主就说这次修好就卖了。还没等车主下定决心时，车子又高温了。

结果一查是缺水引起的发动机高温，发动机机舱和水箱干干爽爽一点也不漏。

维修步骤：

胖哥掀开主驾驶脚垫一看，红色防冻液漏了一地板，看来车主又要花大钱了，这样下次胖哥很难倒闭啊。

驾驶室漏防冻液一般都是暖风水箱漏水引起的，老车更容易出现这类问题。

更换暖风水箱工程量比较大，需要抬下分解中控台。除非像是老A6，桑塔纳这些车型不需要拆中控台。

只有拆了中控台，才可以拿出空调风道总成。

就是这玩意，暖风水箱就在里面。

这是风道转换装置，通过旋钮拉线控制。

拆下风道控制总成，两个圆孔就是水箱的进出水管，看完这些大家就明白了，冬天开暖风和车辆油耗没有太大关系，无非就是耗点电发电机多出点力。

拆下风道总成。

暖风水箱就在里面。

这玩意设计的不是很人性化，还需要再分解一下才可以拿出来。

拧下一圈螺丝。

分成两半。

暖风水箱。

水箱边缘的海绵已经被防冻液染成红色了。

时间久了暖风水箱边缘有点密封不好，在发动机水温上来后，水箱压力太大。

新的暖风水箱，副厂件100多大洋。

组装完毕。

这个是风机总成，空调的蒸发箱安装在里面。

蒸发箱。

胖哥总结：暖风水箱漏水胖哥每年都会遇到几辆，水箱材料费也不贵，关键是工费比较高。还有抬中控台还需放掉冷媒，这样算下也是一笔不小的开支。

喜欢的朋友可以点点关注，后期有更多的用车知识和大家分享。