与赛车运动设计相同的华丽包装

保时捷非常热衷于让全世界了解其赛车运动的根源。毕竟，该品牌在赛道上的成功值得一提，对于任何与赛车运动有关的保时捷周年纪念也是如此。

刚刚发布的保时捷718 Cayman GT4 Sports Cup Edition，这是一款限量版特别版，具有赛车风格的设计，内饰由保时捷自己的Exclusive Manufaktur精心修饰，以纪念客户杯赛和俱乐部运动系列赛15周年。

毫无疑问，这种特别款、纪念款是欧洲跑车品牌惯用的手法，既得名又得利。即便我们知道这种特别版车型和常规车型的最大区别在于设计和稀少的数量，但大家还是争先恐后，担心抢不到。

718 Cayman GT4 Sports Cup Edition的特质是什么？

好吧，你看到的首先是一辆保时捷718 Cayman GT4，它本身就是一辆特殊的型号。但在Sports Cup Edition中，保时捷深入研究了赛车化设计，并给出了全新的、充满热血的整体包装。有意思的是，这款车并不针对全球所有用户开放，你只有在88个符合条件的德国保时捷中心之一单独购买它。

限量版保时捷718 Cayman GT4 Sports Cup Edition即将发售，正当保时捷标志其新的体验中心Hockenheimring开业之时，因此该车承担着双重的庆祝职责。鉴于我们基本没有购买渠道，这次就看看热闹吧。

外观——很特别，但很克制

保时捷想为限量版Cayman GT4 Sports Cup Edition提供真正特别的涂装，最终的方案是白红配。由于红色是保时捷的传统赛车色，因此特别版采用白色车身加红色赛车线的外观主视觉方案。

红色赛车线采用了非对称设计，从前向后流动的两条平行的红色条纹在驾驶员侧偏移了。车身两侧只有一条条纹装饰，并辅以“15”贴花，以纪念上述赛事15 周年纪念日。

尾翼在设计方面与常规718 Cayman GT4相同，但带有红色的“PORSCHE”字样和Guards Red支撑臂。

718 Cayman GT4 Sports Cup Edition装配带有Guards Red法兰的20英寸黑色缎面光泽轮毂，而制动钳则涂成了黑色。

整个外观，秉持着这家德国跑车制造商专业、低调的气质，整台车看上去有些特别，但相当克制。

内饰，赛车色是亮点

还记得我们之前提到的Exclusive Manufaktur吗？好吧，可以这么说，718 Cayman GT4 Sports Cup Edition的内饰部分是该部门的最佳发挥场地。

机舱由黑色皮革制成，Alcantara用红色点缀调味，以营造出与外部相同的赛车风格：安全带是Guards Red色，与外部零件相呼应。除此之外，仪表盘、门板缝线上都能找到这种红色的点缀。

驾驶员座椅和副驾驶员座椅被Alcantara材质覆盖，主驾座椅椅面使用红色材质，副驾使用常规黑色，颇有点“不走寻常路”的意思。

同样是Alcantara材质，也被用于方向盘和换挡杆，总之就是给你营造充分的赛场气息。

考虑到这款车因赛事而来，车内外的碳纤维装饰自然必不可少。该材料可以在乘客侧的装饰条上以及门护板上找到，并带有“718 Cayman GT4 Sports Cup Edition”字样。机舱周围的其他装饰元素：门、仪表板和中控台上则均由黑色拉丝铝制成。最后的修饰是由一组带有黑色皮革边框和Guards Red缝线的独立地垫呈现的。

动力传动系统，懒得变动

抱歉，朋友们，关于保时捷718 Cayman GT4 SCE的机械配置没有任何消息，因此可以肯定地说动力总成相对于常规GT4车型没有变化。想到这一点并不太令人失望，尤其是当我们认为当前的718 Cayman GT4配备了Cayman上有史以来最大的发动机时。

这款4.0升自然吸气六缸水平对置发动机是一种全新的机型，在7600 rpm时可产生414马力的功率，在5000-6800 rpm范围内可释放420牛米的扭矩。对于这样一台小巧精干的跑车来说，这动力足够让你找到跑车的真谛。

在此标准设置中，Cayman GT4可在4.2秒钟内完成百公里加速，最高车速达到301km/h。常规的Cayman GT4采用六速手动变速器，Sports Cup Edition版车型也是如此。

从某种意义上说，保时捷不需要为GT4 SCE的底盘做改装，因为它所基于的原型已经进行了强化调整，包括PASM设置（保时捷主动悬挂管理系统）。得益于各个车轮的自适应阻尼器，GT4车型离地间距比常规车型低了30毫米，同时还允许手动调整外倾角，前束和防倾杆参数。听起来够专业吧？

除PASM之外，每台Cayman GT4出厂时都配有机械限滑差速器，该差速器上装有PTV（保时捷扭矩矢量）和独特设置的ABS，ESC和牵引力控制系统。后两个允许两阶段调整，以更好地调整汽车的转弯能力。

总而言之，718 Cayman GT4 Sports Cup Edition的出现，并没有给我们带来太多惊喜，它仅仅是为了品牌纪念而生，并且除了新的配色，机械部分没有任何改动。或者说，这仅仅是给一部分富有的保时捷车迷提供了又一次“缴税”的机会。