18款奥迪S6售价25万，该暴力时暴力，该温柔时又很温柔

2018款奥迪S6 白色黑内4.0T 涡轮增压新款发动机 抬头显示 赛道运动方向盘 360％ 拨片换挡 多种赛道运动模式 ACC防撞 赛道运动座椅 超车辅助 BOSS音响 无钥匙启动 无钥匙进入 碳纤维内饰 电动尾门 座椅加热通风 四分区独立空调 百公里加速3秒 全时四驱 V8双涡轮增压发动机 顶级配置。（更多汽车讯息看车主 TDQM02 得朋友圈）

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“人不可貌相，海水不可斗量。”这句话的意思是我们不能只根据相貌、外表去判断一个人的才能、品质和行为，要知道某些时候眼睛看到的也不一定是真实的。其实，汽车也是不可“貌相”的。正如奥迪S6，它没有择人而噬的外表，没有抢眼且让人过目不忘的设计，平时喜欢大隐于市，看着与奥迪A6L极为相似。但在必要时，它能瞬间咆哮而起，让你清楚地知道发动机舱内隐藏着一颗什么样的“心脏”，同时也在告诉你其真实的身份。

虽然它已经是中期改款车型，但其实变化并不会很大，外形依旧延续了奥迪A6的设计风格，只是在一些细节处进行了运动化处理。如果不是测试车辆采用了鲜艳的红色车漆，我估计不会有人多看几眼，因为就一般的国内消费者而言，它通常会被误认为是满大街的奥迪A6L。

拉开车门，落座其中，眼前的一切很熟悉。实际上，它的内饰设计与老款车型基本保持一致，仅是针对一些细节做了修改，比如碳纤维装饰件、变速箱挡把的造型等。当然了，与比奥迪A6L相比，它的车内氛围明显要高档、运动得多，而大量碳纤维装饰件的使用主要是出于定位考虑的。

奥迪驾驶模式系统是它的标准装备，具体分为经济、舒适、自动、动态和个人设置一共5种模式。该系统可以对发动机/变速箱、空气悬架、转向系统、运动差速器、发动机声音、自适应巡航系统这些项目进行调节，而每个项目的调节等级则分为舒适、自动和动态。

在起步瞬间，坐在车内的我感觉就像是背后突然被人狠狠地踹了一脚，随后持续而强悍的动力输出甚至让我有些许眩晕感，而这种被踹的感觉在1挡升2挡的瞬间又会再出现一次。如果连续多次这样的弹射起步并且全力加速，身体还真是有点儿吃不消。