797
日前，哈弗品牌推出了一款全新紧凑型SUV——哈弗赤兔，售价区间为10.98-12.38万元。
事实上，作为一个专注于SUV品类的汽车品牌，哈弗的产品序列已经非常完善，并不缺少一款10万级的紧凑型SUV。那么问题也就随之而来，哈弗赤兔是否展现出了足够的差异化来避免内耗的问题？如果是，它针对的又是哪一细分群体？
哈弗赤兔的尺寸数据为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，是一款入门级尺寸的紧凑型SUV。按照以往的经验，这一级别自主品牌SUV车型的售价通常在10万上下，而且会“下”得多一点，比如长安CS55，再比如哈弗自家的初恋。不过，哈弗赤兔的起售价却达到了10.98万元，显然更贵一些，其中缘由也并不复杂，就是为了与初恋形成足够的价格梯度，避免“自相残杀”的情况发生。
那么，在相对较高的定价之下，哈弗赤兔是否具备与这一价格相匹配的产品价值？
答案是肯定的。首先，哈弗赤兔有着更加动感、个性的造型设计。从整车姿态来看，赤兔的车身线条平滑，曲面也非常饱满，营造出了不同于传统SUV的运动气息；从细节处理来看，赤兔采用了大量的运动套件，亮色包围、竖形格栅、尾部扰流板等元素都进一步强化了其运动特征，视觉效果更加战斗。
其次，哈弗赤兔的性能表现在同级中优势明显。新车搭载了一台全新的1.5T发动机，该发动机应用了米勒循环和CVVL连续可变气门升程技术，压缩比提高到11：1，热效率38%。参数也很亮眼，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，弹射模式下的零百加速时间仅为7.7秒。根据笔者此前的试驾感受来看，赤兔动力系统的匹配成熟度非常高，动力输出线性，储备充足，同时变速箱平顺性极佳，好开易上手且动力充沛。
第三，哈弗赤兔的科技装备实现了越级。比如，其搭载的身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示风格的HUD抬头显示系统都是该级别十分少见的智能配置，做到了“人无我有”。与此同时，赤兔还配备了L2级驾驶辅助系统、全自动泊车、全方位预警等先进功能，降低了驾驶难度的同时，也提升了行车安全性。
不难发现，哈弗赤兔并非哈弗初恋这种传统家用SUV，而是一款造型运动、动力强劲、配置越级的高规格个性化产品，它面向的是对于科技、动力有着更高需求的Z世代消费者。
在笔者看来，哈弗赤兔的产品取向和目标消费群体的需求是相当契合的，同时其产品力在同级中也具备不小的优势，未来有望成为长城汽车的又一爆款车型。
内容由作者提供，不代表易车立场
