油耗4.1L/100km，空间比速腾还大，带你看本田凌派

提到省油，可能很多人的都会不由自主地想到轩逸、卡罗拉这两款车，因为它俩也是轿车月度销量榜前五的存在，有着很高的热度。其实，除了它俩之外，十万级家轿市场中还有一款非常省油的选手，它就是被称为本田“小雅阁”的凌派，一款油耗低至4.1L/100km，空间比速腾还大的A+级轿车。

凌派的外观设计很有辨识度，采用了一条粗壮的镀铬饰条贯穿车头，且将Honda标置于正中央，看着很有力量感。而下方的熏黑中网造型也比较别致，宛如张开的翅膀一样，而边缘处的羽翼式LED大灯，也是本田的一个经典设计。就笔者个人认为，凌派的前脸比较气派，整体视觉效果很不错。

侧面部分，凌派采用了比较凌厉的双腰线设计，再配上微抬的尾部的以及边缘突出的扰流板，给人一种极为运动的既视感。车轮方面，如同所示这款混动凌派采用的是优科豪马dB系列轮胎，规格为215/50 R17，是一款主打静音舒适性的轮胎。尺寸方面，凌派的车身长宽高分别达到了4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米，车长比大众速腾还要长。

尾部上，凌派采用了家族式的“C字”尾灯，样式比较一般，但下方的线条感比较突出，看起来比较凌厉。而打开后备箱后能够发现，内部空间规整度比较高，轮拱侵入量并不大。但是，比较可惜的是，不支持放倒的后排座椅限制了空间灵活性。但，好在凌派在后排中央扶手处做了贯通处理，以至于后排乘客能够在车内取到后备箱特定位置的物品，如跑长途时就能通过此位置在后备箱拿水与食物。

进入前排后，能够发现混动版车型的内饰设计与燃油版基本保持一致，整体造型比较常规，但用料还是比较用心，车内被大面积软性材质包裹，有着很不错的质感。不过，难受的是，这样一台接近15万的旗舰版车型，竟然只配有一个7英寸的液晶仪表，并且中控屏尺寸只有8英寸大，在当下这个“大屏时代”中就显得有点寒酸。

并且，这块8英寸中控屏的功能也不是很丰富，虽然带有车联网系统，但并不支持后续的OTA升级服务。同时，这套车机也仅配备有CarLife这一单一的车机互联形式。因此，在笔者看来，虽然这套车机能够满足日常基本使用所需，但玩乐性比较一般。

而在座椅与空间方面，这就是本田凌派的拿手好戏之处了，整车空间表现比较突出。就笔者笔者这种身高184cm的成年男性为例，落座前排并将座椅调至最低，此时头部空间仅余有4指，且门板处有内凹设计，搭上去也比较舒服。而在不改变前排位置的情况下，落座后排调整好坐姿，此时还有着2拳+的后排腿部空间以及3指的头部空间，整体表现甚至要比速腾还要好一点。并且，凌派的后排座椅坐起来也很舒服，柔软的填充即便是久坐也不会太累。

最后，在动力方面，混动版凌派使用的是一台1.5L四缸发动机，搭载有本田第三代i-MMD混动系统。与发动机相搭配的那台前置电机，能够输出96kW/267N·m的数据，而结合发动机的综合功率最大可达113kW，折算成马力值的话应该是在150匹以上，满足家用足以。同时，混动凌派还有着很低的油耗水平（官方数据：4.1L/100km），燃油经济性非常高。这也是因为，这套混动系统能够不同路况从而自由切换EV、混动、燃油直驱等三种驱动模式，进而达到省油的目的。

整体来说，混动版凌派这款车不仅空间够大，油耗还很低，再加上比较可靠的质量以及够用的动力，是非常适合代步用的车型。因此，在笔者看来若是有车友们想买一台质量可靠又省油的家用车，不妨看看这款混动凌派吧，虽然配置可能不太高，但空间是真的大。