皮卡版山猫来了！三菱L200即将引进，自主皮卡有压力吗？

随着皮卡在城市中的解禁，国内的皮卡市场一下火爆了起来，很多车企趁机大力推出皮卡车型，抢占了市场。国产厂商当然是近水楼台先得月，抢占了先机，发布了长城炮、域虎9、大将军等等比较火的中高端皮卡车，获得了不错的市场反馈。但合资皮卡也开始发力了，比如三菱L200即将引入，它的到来，会给这个市场带来什么影响呢？

海外品牌眼馋国内的皮卡市场不是一天两天了，怎奈之前皮卡在国内受限太多，市场欢迎度不高。如今皮卡政策放宽，一些车企直接把以前的拳头产品拿过来用，就能获得不错的关注度。比如三菱就带来了旗下的销量选手L200，这款皮卡和帕杰罗劲畅是在同一个平台打造的，在性能上有着很多关联，它被誉为皮卡版的山猫，也是一台高端皮卡车，具备着出色的越野性能，同时机械属性非常的成熟。

这款L200皮卡会以中规进口的方式引入，所以价格方面不会很低，首次引入数量为3500台，而价格大概在22.98-25.98万，引入的都是2.4T的柴油车，它对应的竞争对手也非常明显，除了国内的一众高端皮卡选手外，五十铃的D-MAX也包含在内。当然了，它的价格显得有些偏贵，不知道国内车友是否买账。

L200的外形大家很熟悉，从正前方来看，和劲畅是非常接近的，格栅使用的是很经典的X造型，粗大的镀铬条覆盖在中网上，具有极高的辨识度，大灯也采用了分体式的设计，看上去很有层次感。车身的肌肉线条几乎都集中在车头，气场非常强大。

从侧面来看，L200的设计感有些偏弱，几乎没有什么修饰，是非常单一的普通车身，就连线条都很少用。而尺寸上看，5305mm的长度，3000的轴距也比当前国内主流的皮卡小了一些，这可能是它的一个短板。同样短板的是它的内饰，L200的内饰犹如来自上个世纪，用料也非常廉价，这和国内高端皮卡根本没法比，好在什么配置都有，并不算落伍。

这款皮卡搭载2.4T柴油引擎，最大功率133kw，最大扭矩430NM，配置二代超选四驱系统，劲畅用的也是这款系统，拥有着不错的越野表现，这套系统也是三菱的看家技术，有了这套系统，同级别的皮卡都被比下去了。