4月SUV销量公布，哈弗H6痛失销冠

随着4月份的结束，4月国内SUV市场的销量数据也新鲜出炉。令人大跌眼镜的是，常年蝉联销量冠军的哈弗H64月无缘榜首，被东风本田CR-V反超，屈居第二，紧随其后的是长安CS75系列。4月份，东风本田CR-V销量同比大涨77.9%，一举超过哈弗H6 ，成为了当月国内SUV销量榜第一名，看来姜还是老的辣。

从2011年上市以来，哈弗H6就一直是国内SUV市场炙手可热的车型。从2013年起，哈弗H6接连打败上汽大众途观和东风本田CR-V，坐上了国内SUV市场销冠的宝座，并且一坐就是八年。八年的时间里，不少品牌都想要挑战哈弗H6的冠军地位，最后都铩羽而归，可见哈弗H6的实力有多强。

不过随着时间的推移，哈弗H6的竞争对手越来越多，哈弗H6的产品力开始被稀释，大有“廉颇老矣”的感觉。今年2月份，哈弗H6的销量冠军宝座就被长安CS75坐了一次，虽然3月份哈弗H6又把销冠抢了回来，但4月又易手CR-V。这对哈弗H6来说可能不是好事，但是对于广大的消费者来说，激烈的竞争，往往意味着实惠的价格。

那么是什么让哈弗H6销冠地位不保呢？原因是多方面的，但首当其冲的肯定是产品质量问题。从汽车投诉网站车质网的数据来看，2021款哈弗H6的故障数相较2020款呈现上涨的趋势。2021款哈弗H6目前在车质网故障数共有387个，而2020款哈弗H6的故障数为230个，可见2021款哈弗H6的产品质量出现了明显下滑。

在具体的故障方面，哈弗H6存在“变速器异响、顿挫、脱档，发动机漏油，车身异响”等诸多故障。从车主的投诉内容来看，车身部件及电器与变速器两大块是重灾区。“车身异响、天窗异响、发动机漏油”等问题是2020款哈弗H6没有出现过的问题，这也是2021款哈弗H6品质倒退的有力证明。

除了产品质量问题，影响哈弗H6销量的第二个因素就是长城汽车的战略规划。古人云“兔死狗烹”，哈弗H6作为长城汽车的功勋车型，帮助长城汽车一路从濒临破产的小厂成长为如今赫赫有名的车企，可谓功劳卓著。但随着市场竞争加剧，长城汽车不再把资源向哈弗H6倾斜，而是多点开花，推出了包括哈弗大狗、坦克300在内的多款新产品，虽然从整体来说长城汽车销量仍然在增长，但对哈弗H6来说，最辉煌的时代已经过去。

哈弗H6不再是长城汽车的“掌上明珠”，这对其他车企来说，无疑是反攻的最好机会。先是2月份长安CS75系列反超哈弗H6成为了当月销冠，然后是4月份东风本田CR-V超越哈弗H6成为了当月销冠。可以预见，随着其他车企集中发力，哈弗H6的销冠宝座将会越来越岌岌可危。

哈弗H6痛失销冠，对长城汽车来说未必就是坏事。首先长城汽车产品多点开花，不再过分依赖哈弗H6一款车型，提高了企业的整体竞争力；其次，哈弗H6不再是销冠，长城汽车也可以轻装上阵，不用再担心销冠位置被抢走。不过必须要提醒长城汽车，哈弗H6作为标杆产品，质量问题大意不得，失了消费者的口碑，就是失了品牌的前途。