雷诺科雷嘉和马自达CX4谁层次高，车主：两者势均力敌

当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，涌现出不少优秀的车型，诞生了像雷诺科雷嘉和马自达CX4这样的车。今天荣幸请到老司机小李，他预算16万，雷诺科雷嘉和马自达CX4谁层次高，车主：两者势均力敌。雷诺科雷嘉和马自达CX4对比到底谁更值得入手？下面请他说出它的内心感受。

先来看雷诺科雷嘉的外观，太爱了，就是因为外观和老婆基本定了它。偏流线型设计，风阻系数据说只有0.3。外观颜值这些很满意，尊贵版要能配上LED大灯就完美了。尤其是官方说的钻石切割造型轮毂，太酷了。

再看马自达CX4，都说这辆车的外观如何时尚如何漂亮啊，其实我也没有什么可说的。全新CX4外观设计师非常前卫，运动，时尚潮流等来形容了。LED的眯眯眼，你觉得呢，借一张图你们看看呀。加上两只排气筒，具有跑车风格。

进入雷诺科雷嘉车内，内饰比较简单吧，大部分还是包起来了。内饰大赞，液晶仪表盘，双USB接口，12v接口，导航很准确。皮子还是蛮不错的，座椅缝合扎实，但是不是很耐磨，现在已经有印记了。真皮加镀铬条装饰，车内环境优雅。平时就座我一个，偶尔带上父母，空间还算够用。后排空间，在同类型车里，也算得上突出。总体而言储物空间令人满意。后备箱大小够用，但是把后排座座椅打倒后的空间非常充裕。

再看马自达CX4，让我对这款车的内饰更是恋恋有加。悬浮屏功能多语音操控起来很方便的，这车的档次感还是不错的。扶手箱高度正好，开车的时候可以把手放上去休息一下。，大灯高度可调，这点挺实用的。和中级车空间肯定没法比，不过一家5口一起出行还是妥妥的。乘坐空间对我这种1米7的人来说勉强可以接受。后备箱足够用，可以平排放倒，在里面可以睡觉。后备箱容积官方说是450升，但是放倒后排后就是正无穷了。

先开雷诺科雷嘉，操控没什么，挺舒服的。方向盘较细，握感舒适。路感反馈不错及减震稍硬，所以相对车身支撑力较好。低速有反馈高速很舒适，刹车不重，线性不错。感觉挺舒服地开起来，反正我喜欢。底盘悬架偏硬，过减速带感觉咯噔一下，但过弯支撑很到位。但是噪音控制不是太好，胎噪有点大。座椅包裹不错，舒适性很好，后排座椅不能调节很遗憾。

再开马自达CX4，马自达的操控一直是卖点，东瀛宝马不是乱叫的。方向盘但是满轻，搓起来很爽。底盘悬挂的调校还是可以的，而且通过性很好。刹车很灵，不敢多踩。舒适度上我个人认为还算满意。总体而言还算很舒适的，就是过减速带的时候感觉很不舒服，偏硬。就是高速时噪音有些大，影响听歌的心情。座椅舒适性高，空间大。

结语：我给雷诺科雷嘉 95分，马自达CX4 87分，虽然雷诺科雷嘉得分较高，不过两车比较一番，可知两车都很优秀。没有缺点的车是不存在的，谁最好没有答案，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，对于雷诺科雷嘉，马自达CX4，大家都有何观点？