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东风雪铁龙凡尔赛C5X（下称“凡尔赛”）最近曝光率有些高，真有些“凡尔赛”的节奏了。
自4月12日全球首发后，短短一个月时间里，凡尔赛马不停蹄地登陆上海车展、亮相第15届“中法文化之春”活动，还与领潮合伙人CORSAK胡梦周联合发布了《凡尔赛之声》。近日，随着“途我自在”CITRON SPACE雪铁龙舒适空间第四站（北京站）的开启，凡尔赛C5X又成了现场的主角。
东风雪铁龙品牌总经理 毛创新
现场，东风雪铁龙品牌总经理毛创新在接受采访时自信回答道：“希望这款车在9月上市之前能有超过1万辆的预定。”
这会不会是一次“凡尔赛”呢？
哪儿来的自信
1万辆的预定量对一款新车来说并非什么高不可攀的数字。比如，下图中两款车的预售数字就非常“凡尔赛”。
不过，对于东风雪铁龙来说这个数字挑战可不小，毕竟2020年全年其销量也不过刚刚超过两万辆。可见，凡尔赛要想实现预售超1万辆成绩，毛创新及其团队首先要自己相信起来。
公开数据显示，从去年下半年开始，东风雪铁龙通过一系列的改革调整，市场复苏的节奏在明显加快。特别是去年后四个月实现了连续环比增长，9月份增长了20%、10月份增长了27%、11月份增长了33%、12月份增长了23.2%。今年一季度，东风雪铁龙虽未公布销量具体数字，但官方称仍延续同比增长势头，4月销量又攀新高，连续四个月完成既定目标。
而且今年东风雪铁龙将推出3款新车进一步激活市场，包括刚刚上市的2021款天逸，7月份即将上市的中期改款C3-XR，以及最近热推的凡尔赛C5X。显然，良好的势头和新产品正在给东风雪铁龙带来自信。
凡尔赛“本赛”
CITRON SPACE雪铁龙舒适空间北京站现场，经典高端车型CX、萌萌哒Ami全电动汽车、天逸C5 PHEV悉数亮相，为大家打造了一个汇聚法国时尚元素的随心空间，参观者可以近距离感受雪铁龙带来的潮流舒适生活方式。
其实说起法系车，自然缺少不了法国元素。从车名上我们就可以感受到，比如毕加索、爱丽舍，更包括凡尔赛。
凡尔赛的名字虽然是“蹭热点”，但毛创新表示，其实这个名字早在20年前就已经注册了。凡尔赛宫在法国是建筑设计的巅峰之作，是高贵的象征，C5 X也代表了雪铁龙目前的极致设计，配得上“凡尔赛”这个名字。据了解，从4月12日首秀以来，#凡尔赛C5 X抖音话题播放量超7701万。
作为一款跨界车型，我们看到凡尔赛融合了轿车的优雅、旅行车的实用、以及SUV的通过性，试图为用户打造一种舒适的出行新体验。而从功能配置上看，凡尔赛具有MCS大师级底盘调校+PHC自适应液压稳定技术，这两个技术让舒适有了“底气”，同时，Advanced comfort seat技术打造的全感官舒适座椅及连续环抱设计，则带来座椅乘坐舒适新标准。众多的科技配置，也增加了凡尔赛的出行便利和舒适性，比如新一代C-connect智能互联、L2.5 C-Pilot、3D彩色eHUD抬头显等。
从目前已知的产品信息看，凡尔赛显然也有了“凡尔赛”的资本。
准备密集出击
尽管东风雪铁龙对凡尔赛的定位是“不定义，自发光”，但对于消费者来说难免会拿着“跨界车”的概念与市场上类似的产品去做比较，比如大众蔚揽、马自达CX-4等。如果看看这些车的市场表现会发现，它们仍然是“小众”市场。
这当然不是毛创新希望看到的。他希望凡尔赛能通吃到轿车、SUV和旅行车的“蛋糕”。
在“舒适空间”开启现场，来自成都的001号预定车主现身为凡尔赛打CALL。据称，这位车主就是在4月12日当天看到凡尔赛全球首秀直播后直接去当地经销商处下定的。本来打算做001号车主的毛创新，如今连100号都排不上了。而此时，凡尔赛尚未正式开启预售。这会不会也让毛创新多了几分自信呢？
据悉，接下来凡尔赛将密集展开市场攻势。6月7日，凡尔赛会在成都工厂迎来下线；6月18日，正式启动盲订；7月3日，会随“舒适空间”去到成都；8月，会陆续展开线下体验活动；9月，迎来正式上市。
一系列动作完成后，2021年车市也将迎来冲刺阶段。对于东风雪铁龙来说，此时也太需要一场“凡尔赛”来激发士气了。
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