配备CVT无极变速器，这款6座家用车到底怎么样？

说起宝骏，今年上市的RS-5、RM-5、RC-6、RS-3相继上市，可是大秀一波“肌肉”，在汽车行业内也引起了不小的轰动，想不到一个国产自主的车企通过六十余年的发展，竟然已经有了这般造车实力，着实令人刮目相看！

今天，钟意给大家说到的这款车是挂老宝骏车标的宝骏360 CVT版，也是宝骏汽车近期才推出的车型，起初，它以不到6万的起售价以及颇具特色的6座布局，上市第一个月就销量破万如今宝骏360又推出了 CVT版本车型，这点改进相比也正符合了大家的用车需求，毕竟手动挡和自动挡车型的舒适体验是完全不一样的。

那么这款车型到底改在哪，值不值得大家入手呢？对这款车有关注的朋友，不妨花个几分钟阅读，相信对你购车了解有很大的帮助。

宝骏360搭载的CVT变速箱是由上汽集团和博世荷兰工厂联合研发，核心部件均来自国际一流供应商。来自博世的传动钢带，来自法雷奥的液力变矩器等，品质可靠。在动力方面，宝骏360 CVT版依旧搭载1.5L发动机，国六的排放标准，最大功率77kW，最大扭矩135N·m，1.5L+CVT变速箱配合起来非常稳定。

宝骏360 CVT版采用了前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁非独立悬挂的组合，整体调校还是偏向于家用舒适的风格，除了高速过弯能够给驾驶者带来很强的信心外，对于路面的小颠簸以及坑洼路段都控制的比较好，并没有多余的弹跳，只是在经过比较高的减速带，还是能够感受到一定的硬性冲击。

宝骏360在外观方面的变化主要集中在前脸，中网在采用了星辉矩阵式的设计后，搭配左右两侧的一体式远近光灯更加的沉稳耐看。其他细节方面则与老款车型基本保持一致，车身侧面延续了以往多腰线以及悬浮式车顶的设计。在车身尺寸方面也与现款车型保持一致，长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。