系列第一款后独立悬挂车型，福特F150 Lighting纯电动版正式发布

近日，福特官方终于正式发布了旗下销量冠军级皮卡F150车型的纯电动版F150 Lighting，新车在新款燃油版的基础上对外观内饰等都进行了不小幅度的修改，同时依靠电动机有着非常强悍的性能。

在前脸部分，新车采用了尺寸超大的横向贯穿式大嘴格栅，黑色的中网几乎占满了整个前脸，显得极具视觉冲击力。而大灯组则被挤压至左右两侧呈纵向造型。更加醒目的则是三面包裹格栅的粗壮LED灯带，保障了足够强的科技感。而前保险杠部分则有着扁平的梯形下格栅，相比于燃油版的美系狂野显得时尚了很多。

在车身侧面，新车则当然基本维持了燃油版的经典设计，但在细节方面除了毫不掩饰的翼子板处充电接口之外，轮毂也换装了电动车常见的高度封闭样式，充分显示了特殊的身份。而在车尾部分尾灯也采用了与大灯对应的贯穿式结构，粗壮的红色灯带大幅度向车侧伸出，并在尾箱扣手下方交汇，有着极高的辨识度，当然后保险杠部分不会有任何的排气装置存在。

在内饰部分新车则一眼就可以看出是福特车型，因为采用了一块与Mustang Mach-E几乎一致的纵向超大尺寸液晶屏设计，经典的嵌入式旋钮也没有缺席，尺寸达到了夸张的15.5英寸，在皮卡车型中绝对处于领先水平，当然全液晶仪表盘这样的配置也不会缺席，为整体粗犷的内饰增加了超高的科技感。

在动力方面，新车则搭载最大功率570马力的前后双电机，虽然功率参数并不夸张，但最大扭矩达到了惊人的1024牛米，可在4秒内完成0~96公里加速，对于这样一款庞大的电动车来讲，显得非常的强劲。同时F150 Lighting由于采用了纯电动构架，悬挂模式，发生了巨变，为了存放尺寸巨大的电池组和后置电机，新车取消了传动轴和整体桥悬挂，采用了全独立悬挂，这也是有史以来首款全独立悬挂的F150车型。

最终，新车提供两种电池包里程可达370公里和482公里，这一数字是在较为严苛的美国EPA工况下创造，对于一款自重巨大的皮卡车型，显得相当的出色。此外，由于小巧的电机和巨大的车身尺寸，新车有了堪称业界最大的前备箱，装载能力超过了不少小尺寸车型的尾箱。根据官方声称，新车将于2022年春季正式上市，未来能否引进国内，非常值得期待。