大众高尔夫全新运动车型，马力245匹破百6.2秒，并取代高尔夫GTI

高尔夫GTI，一个只要是大众车迷都能琅琅上口的车名。对于热爱大众品牌的车迷来说，高尔夫GTI这个词汇不仅仅是代表大众经典车型中的性能车型，也更是性能钢炮的代名词。1975年，当高尔夫GTI首度登上法兰克福车展舞台时，将性能化的平价掀背车化作现实，也让一般消费者，也能够享有如同跑车的驾驭乐趣，更揭开了性能钢炮市场，成为性能钢炮的代表性车款，也是大众车迷眼中的经典。

在高尔夫GTI Performance Pure上，依旧是熟悉的GTI元素。并且与小改款后的7代高尔夫GTI相同，水箱护罩与头灯采用红色线条进行点缀，而且下方的前包围造型显得十分具有运动感。除此之外，水箱护罩与前叶子板上都标识了GTI的徽饰。车尾的排气布局则使用双边双出形式，并且放大的尾翼，与四只18寸铝合金轮圈加上红色煞车卡钳的搭配，都与现款的高尔夫GTI相同。不过，为了保证售价在相同的范围之中，高尔夫GTI Performance Pure舍弃了电动天窗。

然而，虽然在外观配备上有所妥协，但车内与原先小改款后的高尔夫GTI相比，高尔夫GTI Performance Pure却是更向经典靠拢。尤其是格纹织布座椅，更是较原先使用的蜂巢纹压花运动化座椅更能让人联想到经典的高尔夫GTI。只可惜DSG变速箱的排档头并没有做成高尔夫球造型，呼应出代高尔夫GTI的经典元素。但包括GTI式样的3辐式多功能方向盘、金属踏板组，还有方向盘、排档杆护套等皮革，还有座椅点缀的红色缝线，都扮演了突显性能感受的角色。

同时，与原先的高尔夫GTI相比，高尔夫GTI Performance Pure的动力输出也有相当幅度的提升。马力也比之前增加了15匹，上升到了245匹的水准，最大扭力也由350牛米升级至370牛米。再加上变速箱也从原先的6速湿式双离合器升级为7速湿式双离合器设计，百公里加速也只要6.2秒。如此优秀的性能表现，可惜极速则是被电子限速限制在250km/h的范围之中。

也因为是性能化车型的关系，高尔夫GTI Performance Pure也配备了可以将车高降低15mm的运动化悬吊，并且搭配18寸的轮毂。虽然与一般的高尔夫，甚至是高尔夫R与高尔夫GTI Performance Pure相比起来，高尔夫GTI Performance Pure有着更为清晰的路感回馈。但是如果与其配备19寸轮毂组合的高尔夫GTI Performance比较之下，高尔夫GTI Performance Pure的路感回馈相对给人的感觉还是在硬派与舒适之间取得了平衡点。

如果以车系中的顶配车型而论，比起轮毂用到19寸与低扁平比轮带，为了强调个性与运动化操控乐趣而牺牲更多舒适度的高尔夫GTI Performance，舍弃了许多配置。并且让轮毂降至18寸的高尔夫GTI Performance Pure，或许更能符合这样的期待。毕竟，若以车系顶配车型的期待，却发现舒适度因为靠向性能化而有所取舍，或许会与期待有所落差。而且，若以钢炮的标准看待，高尔夫GTI Performance Pure也并不令人失望。只是，配置的增加之下，现在的高尔夫 GTI家族，也必须要有更深的口袋深度才有办法入主。