提辆吉利博瑞，行驶2200公里后，车主：我只想说句实在话

吉利博瑞上市到现在外观整体没什么太大的变化，但是就是在现在也一点都不过时，看起来还是非常的好看，属于那种耐看型的，怎么看就怎么喜欢，溜背的造型也给整车增添了几分运动感。内饰的用料上还是比较讲究的，全车能看见的地方基本都是使用的皮质软包，看上去非常的上档次，并且超大的中控显示屏和液晶仪表盘也为整车添加了不少的科技感，但是新车的味道还是比较大的，当时吹了好多天还在车内放了两包竹炭。

车内的空间还是比较大的，首先就是前排座位完全不用说，我183的身高坐在驾驶位头顶还能有两个拳头大小的空间，后排也可以轻轻松松坐下三个成年人，并且一点都不觉得拥挤，但是后备箱因为装了电池，所以开口略显狭小，储物空间也不是很大，不过应对日常生活也是完全足够了

48V轻混系统搭配1.5T的发动机在日常的驾驶体验中非常的不错，低速行驶完全没有顿挫感，并且动力随叫随到，后段动力也很强劲发动机介入之后转速响应非常的积极，基本油门给多大，动力就能抬多大。博瑞非常容易上手，当时新车到家出去溜了两圈就基本上熟悉了，并且方向盘手感很好，转向精度也非常的高，一点都没有虚位，油门和刹车灵敏度非常的高，轻轻一点就能感觉到反馈。

我现在才开2200KM,表显的综合油耗是6.2L/100KM,表现还是相当不错的，毕竟还在磨合期内，等过了磨合期做完第一次保养整车的油耗应该还能降下来不少。博瑞的舒适度是相当高的，座椅很软很大有点像坐在沙发上，包惠感非常的强，所以坐的时间久了也不会感觉自己腰酸背痛，悬挂的调校也是恰到好处，走过两次烂路，车内的颠簸感并不是特别的强。

博瑞的性价比可以说非常的高，首先就是它B级车的定位在这，其次他有48V的轻混系统，这两点在这个价位里应该说独此一家，因为是人生中的第一辆车，所以在选择上还是比较慎重的，首先就是他是一台B级车，最吸引我的就是它充满科技感的内饰和48V轻混的发动机。

优点：最满意的当然是博瑞的动力系统了，48伏轻混系统搭配上1.5T的发动机，在动力的输出上是完全足够的，特别是在市区，前段加速用电非常的快，并且低速行驶的时候因为使用的电机，所以完全没有顿挫感。缺点：整车我还是非常的喜欢的，当然还是有一些美中不足的地方，首先就是后备箱的空间了，因为电池放在后备箱的位置，所以后备箱稍显狭小，这点希望可以改进一些，还有就是新车到家的时候因为内饰的软包面太多，车内的味道稍微显得有些大了，还好现在这个天气不错不需要开空调，开窗户通通风就好了。