新能源汽车群雄争霸 恒大汽车领跑新能源汽车赛道

恒大汽车作为跨界跨界造车新秀，造车过程一直受到市场关注。造车实力雄厚，造车底蕴强劲，其股票也是投资者们关注的重点。

不仅股价屡创新高，更在过去八个月内，获得资本用超400亿港元的“真金白银”投下支持票。连获资本热捧背后，恒大汽车究竟有实力领跑新能源汽车赛道？

技术为王 海量专利支持高科研发

面对层出不穷的造车势力，“产品力”已成为车企之间相互比拼的制胜关键点。极具智能科技感的恒驰，无疑胜算更大。

上周，恒大汽车公告，已在国内外共计申请专利3012件，并已获得授权专利1355件，涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、整车控制、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域，形成全产业链专利布局。

例如，其中V2X车路协同技术，足以颠覆未来出行生活；可定制车载全息投影虚拟助理，带来前所未有的人机交互体验；“车联万物”生态更是突破性地实现了“物联网汽车”。

海量的先进技术的加持，令恒驰备受瞩目。在刚刚结束的上海国际车展，9款恒驰齐亮相的超豪华产品阵容颇为抢眼，在展示及试驾过程中，展现出的高颜值、高性能、高度智能化，获得了千家媒体和数百家国际投资机构的一致青睐。

得益于此，5月13日，恒大汽车再次配股募资106亿港元，配售价较前次溢价近50%，足见投资者对其高度认可。值得一提的是，配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降到90％以下，已满足进入港股通的必要条件。

雄厚实力 问鼎新能源车企NO1

布局新能源汽车赛道不足三年，恒大汽车取得诸多里程碑式进展，全方位展示了强大的造车实力。正因如此，各界也将其视为特斯拉的最强挑战者。

除了产品规模远胜特斯拉，恒大汽车的产能规模同样毫不逊色。目前在全球拥有3个工厂的特斯拉仍受产能瓶颈制约。而恒大在全球布局十大零部件及整车生产基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规模远超特斯拉。

对标特斯拉的直营模式，恒大汽车除了在全国范围内筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，还将销售链接到拥有43058个服务网点及2128万平台会员的“房车宝”平台以及恒大地产数万名销售员身上，建立起“线上＋线下”联动的销售模式，确保恒驰上市后全方位抢占市场。

中汽协最新统计显示,2021年1-4月,新能源汽车产销双双超过70万辆,同比增长2.6倍和2.5倍。从逐步攀升的销量来看，新能源汽车市场火热已是大势所趋。

如此看来，恒大汽车计划年底试生产、明年量产正当其时。有了过硬的产品，再叠加规模和销售渠道优势，恒大汽车具备了与特斯拉叫板的底气。随着恒驰四季度试生产、明年大量交付，恒大汽车的估值也将会进一步修复，或将快速向特斯拉靠拢。