舍弃卡罗拉，转选长安马自达3昂克赛拉，原因有哪些？

近日，小编收到网友私信，询问紧凑型轿车入手哪款合适。

说实话，最初看到这个问题时，小编想推荐丰田卡罗拉的，但又有些犹豫。毕竟虽说卡罗拉是多数人眼中的头部车型，但当下汽车市场比这款车型优秀的倒也不少，因此直接下这个定义属实不好。由此，小编经慎重考虑，也重新审视了紧凑型轿车市场，最终也找寻出了一款更为不错的车型——全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉。

具体而言，在前代车型基础上，此次昂克赛拉为满足更多年轻群体对于品质的更高追求，在安全、科技、舒适三大方面进行全面革新。如现款昂克赛拉新增的智能倒车刹车辅助系统与智能后车盲区刹车辅助系统。二者互相配合，也使系统真正做到发现障碍物，并主动刹停，也能避免事故发生概率。

同时，昂克赛拉还新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、FCTA前方横向来车预警系统等诸多主动安全配置，也能实现守护驾驶者行车安全。至于舒适性配置方面，昂克赛拉全系新增LED前大灯自动开关系统、方向盘换挡拨片等诸多配置，也能实现在恶劣环境下为驾驶者提供更为安全舒适的驾驶体验。而智能科技方面，昂克赛拉也进行了针对性升级，提供诸如远程启动、语音控制、自动寻车等多样化配置，也使车辆更贴合家用属性。

而除此之外，在多数驾驶者心中，现款昂克赛拉也变得更具驾驶乐趣了。据了解，虽然现款昂克赛拉仍采用了1.5L与2.0L创驰蓝天自吸发动机，而数据呈现也正是大家熟悉的117Ps/158Ps的最大马力与148N·m、202N·m的峰值扭矩。至于传动系统方面，该车仍匹配6AT变速箱，而最低配版则匹配6MT变速箱。虽说从参数上看，这套系统并不占优势，但得益于马自达出色的调校，昂克赛拉的动力表现仍可做到随叫随到。

当然，昂克赛拉出色的操控能力并不止于底盘调校，还在于其匹配的经过升级的GVC Plus加速度矢量控制系统，能使车辆完全根据驾驶者操作进行智能调节，由此既能使车辆实现根据驾驶者操作进行智能调节，增加车辆可控性，同时也能提升驾驶者操控乐趣。

另外，全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉虽为年度改款车型，但外观整体设计与老款车型相差不多。仍采用了魂动2.0设计，前脸处配有大尺寸进气格栅，并在其周围以镀铬装饰条进行点缀，搭配狭长LED灯组，也更具侵略性。

综上，相比前代车型，现款车型配置方面显然有着明显提升，但其售价却仍保持在11.59万-16.89万间，由此也可以看出长安马自达满满的诚意。