以赤兔为名，哈弗赤兔一骑当先，能否再造新“神驹”？

继大狗、初恋之后，哈弗又推出了一款全新的紧凑型SUV——哈弗赤兔。5月20日，哈弗赤兔正式上市，新车共推出X款车型，售价区间为10.98-12.38万元。

正所谓“人中吕布，女中貂蝉，马中赤兔”，赤兔应当是中国历史上最出名的马。那么，哈弗赤兔的实力究竟如何？能否成为爆款车型，一举“吃定”10万级紧凑级SUV市场呢？

如何能成为爆款车型呢？想要成为爆款，必然要符合时代的发展潮流，满足广大消费者的需求。

从第七次人口普查结果可以看出，汽车行业的需求面临结构性人口红利消退的压力，削弱了行业中长期增速的预期。特别是单身、晚婚、独居、少子化趋势持续升级，导致个性化需求大幅增强，市场将进一步细分，个性化的细分车型重要性大幅提升。

再来看SUV市场，也是如此。

经过十年的高速发展，SUV市场产品同质化愈发明显，市场竞争也日趋激烈。毫无疑问，红海之下，竞争不能再一款单纯一款产品，开拓新的细分市场是持续增长的关键。

作为柠檬平台下的第四款全新车型，与第三代哈弗H6、哈弗大狗以及哈弗初恋不同的是，哈弗赤兔以“高颜值、强动力、高智能”等产品优势，精准满足消费者的个性化需求。

从外观来看，哈弗赤兔的确犹如“赤兔”般年轻灵动。在全新“潮力觉醒美学”设计理念的加持下，哈弗赤兔相比哈弗初恋更加炫酷，散发出十足的青春气息，变成了一款真正与年轻人心意相通的潮玩座驾。

座舱也是一样，它搭载了年轻人喜爱的全液晶仪表和悬浮式中控大屏，车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等当下年轻人热衷的智能应用也是一应俱全，相信没有人会拒绝这样聪明的赤兔。

新车以“赤兔”为名，必然要在动力方面有“过人之处”。它搭载长城最新一代1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，驱动这款4470mm的车辆算是绰绰有余。在弹射起步模式下，其百公里加速时间仅为7.7s，实打实的“小钢炮”。

从实际驾驶体验来看，哈弗赤兔在起步时很有劲，但可以做到很温柔、自然，多了一份成熟，不像一个“莽撞”的小伙子。随着转速的攀升，它又变得更有力道。这种循序渐进的动力调校，非常符合年轻人的喜爱。哈弗赤兔还采用前麦佛逊后多连杆的独立悬挂，整体调校偏向舒适。

作为紧凑级SUV，哈弗赤兔看起来有型，开起来有劲，坐起来舒服，无疑是年轻人喜欢的调调。这款“新次元激擎座驾”满足了新时代个性化的消费需求，对热衷于潮流圈、运动圈和次元圈的Z世代是有吸引力的。

面对全新的消费时代，哈弗品牌确立了“敢闯敢造、能创能造、会玩会造”的全新关键词。

从第三代哈弗H6，到哈弗大狗、哈弗初恋，再到WEY摩卡、拿铁、玛奇朵，以及欧拉好猫、黑猫、白猫等，长城汽车极尽可能与年轻消费者产生共情共鸣。

哈弗赤兔也是一样，它并非以简单粗暴的命名方式哗众取宠，而是产品定位、产品设计、产品实力与车型命名相得益彰。年轻化并非单纯的运动外观，更在于丰富的驾控乐趣，因而展现出独特的气质与调性。

依托哈弗品牌深厚的市场积淀，在中国品牌最稳固的“阵地”——10-12万的紧凑级SUV市场，哈弗赤兔开拓出全新的细分产品品类，进一步抢占紧凑型SUV市场的新蓝海，未来将支撑哈弗品牌继续向上进阶。

写在最后：

长城汽车践行“绿智潮玩嗨世界”的使命愿景，已经与年轻人走得更近，哈弗赤兔就是典型代表。综合来看，哈弗赤兔是一款诚意十足的新车，如百公里加速7.7s、弹射起步、2700mm轴距、大尺寸的全景天窗以及诚意的价格，这些都是哈弗赤兔的加分项，将助力成为年轻潮玩用户的购车首选。

那么问题来了，这样的“神驹”，你喜欢吗？