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在亲民级市场内存在一个定律，一台新车上市时的市场表现基本决定了它今后的销量走势。就像近期新发布的本田皓影与丰田威兰达，凭借日系品牌背书，再加上CRV以及RAV4先期的奠基让皓影与威兰达上市前期就异常火爆，从预售开始便收到大量订单，甚至在上市后需要排队提车，非常受欢迎。然而也有一些车型，从上市之初并无太多背景，但凭借其自身的性价比与第一批用户的高度认可，让它接下来的市场表现像是开了外挂一样，恰好长安欧尚X7完全符合笔者上述观点。
欧尚X7是长安子公司长安欧尚的一大力作，也是目前产品矩阵中最重要的车型之一。由于此前长安欧尚在家用SUV领域并无可圈可点的车型，以致于欧尚X7在上市前期并不被消费者看好，甚至陷入无人问津的地步。但随着时间推移，首批用户“尝到甜头”后口碑不断扩散，再加上其低于同级国产车的售价让它的销量如雨后春笋般涌现，目前已稳定在万台以上，非常可观。
“价格是产品的生命线”这句话在它身上体现得淋漓尽致，指导价格7.77万元-12.77万元的售价要比哈弗H6低了一截，这也正是它能够成为爆款的根本原因，毕竟在市场中流传着“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价”这一说法。当然，这也说明长安欧尚在定价上非常聪明。
于品牌而言，国产分三六九等，哈弗、吉利、长安无疑是目前国产最具影响力的三大品牌，而广汽传祺、比亚迪、荣威等隶属“二线国产”，而长安欧尚、北汽威旺或是东风风行这类国产子品牌要排到三线阵营之中，所以它的定价并没有好高骛远而是符合其自身定位。
于产品而言，欧尚X7自身也有诸多亮点可言。最直观的就是车身尺寸4705/1860/1720mm，高挑的车身配合其精致的外观设计让它看上去比途观还霸气。值得一提的是它的轴距为2780mm，作为一台五座车型无论是后排的乘坐空间还是后备箱的容积都是它的一大特点，这也充分说明了欧尚X7不仅照顾家用需求，还考虑到产品的用户画像，购买这一类车型的消费者大多是小企业主，足够宽大的后备箱容积拉大件也能应付得来，实用性很强。
既是围绕家用车打造，自然少不了健康、舒适、安全、经济这四大属性。
健康：欧尚X7的内饰采用100%的环保材料打造，不光是皮质座椅，门板扶手位置、中控台上方以及中央扶手均采用超越国家释放标准的材料打造，使得内饰空气质量优于限制标准20%，更具健康意义。
舒适：出自长安MPA架构其副车架十分柔顺，并且采用双底盘软连接，辅以人体工程学座椅调教以及硬度适中的海绵填充，即便是行驶在烂乱也可以有很好的通过性。此外，该车静谧性不错，这也得益于车身多处采用隔音棉，静音链条以及液压挺柱等技术加持，使其达到了图书馆级别。
安全：整车高强度钢占比75%，在整个汽车行业内算是较高等级的车体结构。B柱与前防撞钢梁采用1500mpa热成钢，后防撞钢梁采用1mm高强度板，以此保证在45-50km/h的碰撞安全性。再配合多达十几项的被动安全配置以及车道偏离预警，让其整体安全性有保障。
经济：采用比较熟悉的1.5T+7DCT动力系统，目前长安车型应用比较广泛，最大输出为178ps/265nm-131kw。在能够保证有足够的动力输出与储备的前提下，油耗仅为7.4L，按照目前的油价，一公里大概在0.4元上下，基本不用担心使用成本问题，与日系合资车平分秋色，经济性不错。
总结：
总而言之，欧尚X7整体表现还是不错的，满足健康、舒适、安全、经济这四大家用车前提下，还能够拥有十足的空间表现以及出色的动力系统，实属不易。反观它的售价，7.77万-12.77万的价格要比哈弗H6或是主流国产SUV还低一档，所以它的成功是性价比与实力并行才产生的。也希望长安欧尚可以“保持长存”，为消费者带来更多亲民级实力产品，早日跃居国产一线品牌，为整个国产汽车制造业锦上添花。
对此，不知您绝对欧尚X7怎么样？欢迎讨论~
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