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8000转断油 飞度也要玩出高转本田魂

虽然视觉派的改装从来都是最直观定义改装车的,但要玩深入的街道改装文化,绝对不简单。不是简单改改车身外观、换套避震轮毂,又或者把发动机的输出马力调大就完成了,这一切都需要有合理的数据去支撑,重点改完之后还要符合安全,这样才算是成功。就像今天给大家分享的这辆本田GK5、碳纤维机盖、前铲、刹车导风等等,全部都是为了让自己成为街道小王子。


本田飞度

▼外观

日版rs大灯

日行灯

JSK碳纤维机盖

高配中网

前刹车导风

RS尾翼

RS侧裙

RS后杠、内衬

▼行走、底盘

BC DR带波子塔顶避震 前6K后4K弹簧

狮特顶吧

竞一杯士

副车架加强支架

UR后防倾杆

Cusco前防倾杆

DP李子串

DP油门垫片

DP后避震塔顶胶

TCR前下加强杆

TCR后下加强杆

CE28 7J ET35

前轮飞德勒595RSRR 205/50/15

后轮东洋R1R 195/55/15

Bolx铝合金螺丝

前十代思域卡钳

282刹车碟、EBC黄皮、HEL刹车钢喉

后鼓改碟套件

奥德赛大力鼓

▼动力

BC强化气门弹簧钛帽

特调程序8000转

大金三爪竞技离合

碳纤维进气肥肠

NGK 8度竞技火花塞

纵天轻量化普利盘

定制加大节气门

Vanhool头焦头段

定制中段

JS RACING尾段

Border 5.071大尾牙

Border 机械式 LSD

▼冷却

SPOON水箱盖

CUSCO透气壶

竞一低温水胆

日式7排油冷套件

▼内饰、车身

MOMO方向盘

Spoon底座

D1快拆

金属波棍头

竞一换挡快拨

Alcantara防尘套

EK9拆车SR3座椅

TAKATA四点四安全带

Defi ZD表

Razo踏板

Cusco B柱过山车扶手

Cusco C柱拉杆

Cusco 后行李箱拉杆

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