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吉利星越L增混动车型,配1.5T三缸引擎,节油率比肩日系

日前,笔者从相关渠道了解到,吉利全新紧凑型SUV——星越L将在今年下半年推出HEV混动车型,新车将搭载第二代HEV混动系统,由1.5T三缸发动机和电机组成。据悉,第二代HEV混动系统的目标节油率达45%,比肩日本车企的相关指标。另外,已经亮相的普通版本车型将会在5月25日正式发布预售价格,并有望在7月份正式上市,该车搭载的是沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机。

外观方面,基于品牌最新的“时空交响”理念打造而来,而混动版车型预计也会延续这一设计。前脸的U型进气格栅采用内凹式直瀑式设计,边缘轮廓还通过棱角分明的镀铬条点缀。两侧的大灯组与格栅融合,灯腔内配备了上下双层日间行车灯,点亮后非常有特色。前包围采用贯通式设计,内部通过横条幅包裹,并在两侧增加了“C”字形镀铬元素点缀。

车身侧面,立体腰线从前大灯开始笔直地贯穿车身,并与车尾的线条无缝对接,使得整车非常具有层次感。而在侧裙区域,新车还通过一根很有棱角的镀铬条点缀。车身尺寸方面,长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距2845mm,虽然官方对其定位为紧凑型SUV,但这一尺寸无疑接近中型SUV的水准,会比同级别中的主要竞争对手更具优势。

内饰方面,双拼色的设计辅以很有质感的材质及整齐的缝线工艺,有效的提升了车内的调性。此外,新车的中央显示屏和副驾驶娱乐屏采用了联屏设计,再加上主驾驶位的全液晶仪表,使得整个中控台被屏幕贯通,拥有非常强的科技感和视觉冲击。

动力方面, HEV混动版车型将会搭载由1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统,不过目前还不知道此套系统的具体参数信息。而普通版本车型将会搭载Drive-E 2.0TD发动机,并分为中、高两种功率调校,其中中功率发动机的最大功率为160kW,峰值扭矩325N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱;而高功率发动机的最大功率为175kW,峰值扭矩为350N·m,传动系统匹配的是爱信8AT变速箱。

小结:混动版车型无疑将会进一步扩大产品阵容,为消费者提供更多的选择。不过鉴于国内消费者对待三缸车型消极的态度,混动车型的市场前景还是难言乐观。当然,新车除了使用三缸发动机,其余的表现还是非常优秀的,如果官方在价格上给足诚意,说不定也能改变消费者对待三缸车的态度。


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