消费升级趋势当前，君越和迈腾谁才是中高级轿车里的“真香车”？

随着国民经济水平的提升，国内各行各业都在经历着一场消费升级。在这场浪潮中，大家对于出行的物质需求也越来越高。许多人不再满足于空间刚刚好的A级家轿，而是爱上了别克君越、大众迈腾这样的中高级轿车。

事实上，在中高级轿车领域，别克君越和大众迈腾都可以说是细分市场的“双标杆”，但毕竟，咱们升级换购也只会买一辆车。那么，在这两台车之间，到底谁才更适合升级换购的用户？

品牌调性决定产品个性，在豪华初体验中拉开差距

在豪华品牌中，我们都知道“开奔驰坐宝马、感受科技买奥迪”的这个道理。其实，在任何汽车品牌中，都有“品牌调性决定产品个性”的这一说法，别克和大众亦是如此，在它们的中高级轿车上，由于品牌的不同，在豪华、舒适质感的展现上也有所不同。

诞生于百年之前的别克汽车，从一开始就致力于高档豪华轿车的打造。在百年时间里，别克打造出了君威、世纪等数款豪华轿车……而随着别克豪华的调性深入人心，每次提起这个品牌的时候，大家首先想到的就是丰富的材质、豪华的设计。而别克君越，也继承了别克品牌舒适、豪华的特征。

正是如此，在君越实车上，我们体验到的，可不仅仅是定位B+级带来的大气与宽敞，实际上，这辆车的内部设计同样出色。以它的座椅为例，君越前后排都有着十分宽大的座椅设计，从长坐垫到厚实的填充，这辆车的座椅就像一张沙发一样，在柔软与细腻的质感中，将舒适豪华全方位体现。

同时，君越的内饰设计师也善于打造豪华与精致。在这辆车的环抱式座舱内部，有多层次的线条刻画，并且，在用料方面，车内大面积采用缝线工艺的软质皮革，再加上搪塑和木纹饰板等材质，有效地烘托出了视觉、触觉上的豪华质感，为我们带来更出彩的豪华体验。

作为德系汽车工业的代表，大众汽车向来以严谨、踏实、低调著称。纵观大众历代的中高级轿车，它的高级、质感并不体现在表面上，而是在长时间的陪伴中，为我们带来骨子里的那种高级质感。

正如迈腾一样，当你坐进车辆内部，并不会有那种豪华感扑面而来的感觉。但是在长时间使用中，这辆车低调的内饰却会带来很不错的质感表现。例如，它的内饰设计很低调，但在低调中也能通过软性材质，将高级感呈现出来；并且，细腻的内饰做工，也能将质感有力表达。

在座椅设计层面，迈腾的虽然空间不及君越，但通过巧妙的座椅设计，为前后排营造出了同样出色的空间表现。并且，它的座椅虽然不是那么柔软，但胜在支撑性十足，长时间乘坐不易疲劳，这也是一种高级的体现。

从基础到进阶，豪华更需要科技辅助

对于大部分消费者来说，中高级轿车的便捷与舒适也体现在一辆车具体的配置层面上。一台优秀的中高级轿车，需要通过丰富的配置来提升车辆使用的幸福指数。那么在这一方面，君越和迈腾谁做得更好？

先来聊聊君越。这辆中高级轿车基础很好，座椅电动调节、座椅加热、全景天窗、自动空调等基础的舒适配置一样不少。与此同时，它更以各种先进的科技，实现了体验的进阶。例如在静音性方面，这辆车不仅配备了多层夹胶隔音玻璃，还搭载了ANC主动降噪功能，即便是在高速上，车内也能保持始终的宁静与舒适，提升了听觉上的豪华感。

同时，君越还全系配备了别克eConnect互联科技。在用车时，Carplay/Carlife让手机使用更加便利。此外，在线导航、在线音乐等APP，还可以通过Super ID功能打通车机与手机的数据，即便是不拿出手机，也可以在车机上轻松使用导航、在线音乐等功能。

在迈腾这辆车上，基础配置同样十分丰富。座椅电动调节、自动分区空调也是一样不差。需要一提的是，迈腾虽然没有搭配静音玻璃和主动降噪系统，但它的静谧性同样出色。在高速行驶时，安静的车内环境，仍然可以让驾乘者轻松交谈。

在车联网系统方面，迈腾也配备了一套车联网系统。只不过，迈腾的手机投屏功能仅支持百度Carlife，对IOS手机系统用户并不是太友好。在车联网应用方面，这辆车配备了在线导航、在线信息查询等一系列功能，其实用性表现自然不差。只不过，这辆车并未配备APP数据共享功能，在使用中稍微麻烦了一些。

论核心实力，“看不见”的动态豪华也很重要

很多朋友在购买中高级轿车时，评判一辆车的豪华感、高级感，往往看的都是一辆车表面上的东西。但实际上，“看不见”的地方也很重要。例如一辆车的动力系统，不仅决定了一辆车的动力性，更决定了一辆车的行驶品质。

不难发现，君越搭载的2.0T发动机，在动力储备上更胜一筹。这样的数据，离不开Tripower气门管理技术、35Mpa高压直喷技术、低惯量涡轮技术等一系列的黑科技。更强的动力，意味着在起步时更加从容、在超车时更加快速。当然，如果你需要的话，这辆车也能带来更丰富的驾驶激情，让车辆拥有更好的驾驶质感。

除了动力更强劲之外，君越还全系匹配了9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。相对于双离合而言，拥有液力变矩器的AT结构自动变速箱成本更高，在动力结合时也能以更加柔和的方式提升舒适性。同时，9个前进挡位，也使得每一次换挡时的齿比间隙更小，带来更加平顺的动态驾驶体验。而这样的平顺，确保了车辆豪华感的进一步提升。

迈腾采用的EA888 2.0T发动机，也通过直喷技术、低摩擦阻力等技术有效提升了发动机的效率。虽然在总功率上低了几千瓦，但这台发动机依然可以带来350N·m的强大扭矩，为车辆带来同样不错的动力性。

在传动系统方面，迈腾其实也体现出了德系车的特点，那就是：更喜欢采用双离合变速箱，这台双离合变速箱可以为迈腾带来更高的传动效率、带来更低的油耗、带来更出色的加速性能。但这台变速箱不是完美的，虽然在通过湿式双离合结构提升了双离合的耐久性，但在动力衔接时，仍然是离合器片摩擦的硬连接，所以在一些特定情况下，如低速拥堵时，仍然会出现一些细微的顿挫，从而影响了车内的舒适豪华质感。

结束语：

在君越和迈腾的对比中，我们不能说谁好谁不好，而是它们的取向各不相同。来自德系的迈腾，低调、务实，并且喜欢在不经意之间流露出豪华高级感；而来自别克的君越，则没有那么含蓄，通过豪华的设计、丰富的科技配置以及优秀的动力系统，将豪华感全面地展现出来。一步到位的豪华感，更符合升级换购用户的需求。与此同时，君越也并不是昂贵的。在目前的别克五月购车节活动中，购买君越除了享受到8年16万公里动力系统质保升级、每年100G免费车联网流量等优惠外，还可享受到置换补贴、超值金融礼等多项优惠政策，相比而言，更加划算。