趣谈 | 想把“野奢”玩明白，首先你得有辆车

没错，户外潮流就这么意想不到、轰轰烈烈地来了。夏天冲浪，冬天滑雪，春秋露营，中产们一年四季都被户外运动安排得明明白白。

想把这些"野奢"玩舒服了，首先一个必要条件，就是你得有辆合适的车。今天我们就来看看，15-150万，能带你一年四季户外撒野的车。

长城炮越野版自动四驱限量版

18.79万

我一直觉得皮卡是最适合玩野奢的车，但是由于我国的特殊国情，皮卡似乎距离城市中产有些遥远。如果你在一个对皮卡友好的省份，那我得恭喜你了，车价不高，20万足够让你玩出与众不同的风格。

目前，有皮卡基础的自主品牌都在瞄着中产人群，纷纷推出高端乘用皮卡产品。目前产品和销量都表现不错的当属长城炮。作为2019年的拳头产品，车名一经公布就引起众人关注。

长城炮的出现，确实让更多的消费者认识到了，原来国产皮卡也可以摆脱仅能拉货的工具车属性，去尝试发现更多可能。

以越野版的炮为例，三把锁、涉水喉、9500磅绞盘等硬核配置悉数出现，更有原厂自带K-MAN氮气减振与百路驰KO2轮胎加持，让越野炮具备极其出色的越野能力。也就是继长城炮问世之后，我们才第一次看到，在越野场地中会有如此之多的国产皮卡出现，而那里，曾是进口车的天下。

坦克300 越野版 2.0T 挑战者 

19.58万

又一辆长城的产品，先声明啊，这不是长城的软文，价格不贵，产品丰富，这个价格区间很难有其它推荐。如果说“炮”让我们重新认识了皮卡，那“坦克”则让我能用最少的预算买到较硬的SUV。

配备越野3把锁，坦克掉头，非承载式车身，分时四驱，20万的价格。那些怀揣一颗硬派越野心，时刻想逃离城市，预算又有限的纯爷们，能不动心吗？

3月份开始由于买这车的人太多，坦克300曾经一度不接受订单了。现在已经恢复了生产，同时，长城也决定，解决生产周期过长的问题，进行停产改造，准备新增超过50台的生产线机器人，加快生产速度，让更多的坦克300准车主更快拿到车。这还是应了我总说的那句话，早买早享受。

帕杰罗·劲畅 3.0L尊贵版 

30.98万

提起三菱，大部分人群的第一反应都是三菱的发动机好，好到什么程度呢？当年自主品牌起步时，大部分自主品牌车型都是搭载着镶嵌三菱LOGO的发动机。但是，随着车市的进步，三菱旗下产品线的单一，更新换代不及时，无法及时应对市场变化，再加上身边其他合资品牌的大幅度进步，三菱旗下大部分市场逐渐被瓜分。被边缘化的三菱也就成为记忆中的相片，慢慢淡出国人的视线。

哪怕是这样，三菱进口车也没有说退出中国市场，不但不退出，还在去年引进了一款冷门车型，帕杰罗·劲畅。曾几何时，它的前辈还在北京生产过，大街小巷，没少看到过它的身影。全新一代劲畅发布也有些日子了，在东南亚、澳洲也卖的不错。

配置方面，该车全系使用非承载式的车体结构，还搭载全时四驱，中央差速锁与后桥差速锁，这样的的组合使得该车在雪地、泥泞等多样化路况之间轻松切换。

帕杰罗·劲畅全系搭载3.0自吸V6全铝缸体发动机，并匹配8挡AT变速箱，最大功率为209马力，最大扭矩为291牛·米。值得一提的是30万左右的车型上，也搭载V6级发动机，这样的技术同级别越野车少有。

但是，和皮卡一样它也有一个非常致命的问题，限牌。因为是国五排放，能上牌的城市不多。

途昂530 V6四驱豪华 

41.99万

讲真，我不是特别喜欢这辆车，它的设计初衷很简单，就是一个字“大”。但是又不得不承认，这招真的好使。2020年中大型SUV销量它可是冠军。

这次，我抛开走量2.0T不说，530 V6版本还是有点实力的。空间方面自然不用多说了，市面上比它宽的车真心不多。配上EA390的2.5T涡轮增压V6发动机，4Motion适时四驱系统，并且匹配DCC自适应悬架，满足从舒适到运动各种驾驶需求。开上它，不仅在城市中你会是最靓的仔，出去撒野你也不输大部分人。

不过，在买它之前，还是要先测量一下自己的车位，必须保证要有足够的宽度。出去玩的时候，谨慎前往小路较多的地区。

奥迪 A6 Allroad 55 TFSI 尊享越野型 

56.98万

是时候推荐我最爱的旅行车了。喜欢旅行车，亮点原因。1：车身造型好看；2：装载空间大。曾经一度鄙视过跨界旅行这个概念。可是，自从玩上路亚，我才清醒的认识到跨界版旅行存在的意义。

就在前几天，为了解锁路亚对象鱼，青梢，我开着C旅去了一个比较野的标点，土路，炮弹坑，特别深的车辙，虽说有惊无险，但是这种路况足以让我对再次前往心存疑虑。

目前中大型旅行车里，唯一配备V6动力的，就只有奥迪的A6 Allroad了，3.0升涡轮增压，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，分时四驱，可变悬架。完美的车身设计，超大的后备箱，摆脱城市的舒服，游钓天涯，想想就美。

路虎卫士90 P400经典复刻版 

76.80

我发现，在一些经典的野奢影像中，老款路虎卫士总会成为主角。就在4月份上海车展上，路虎卫士90也正式和大家见面了。

作为国内第一批参与试驾全新一代路虎卫士的编辑，我可以负责任告诉你，动力、越野能力，绝对没得说。110版空间大到足以装载六个人的重装户外设备，配合各种车身外挂，把家搬出去玩都问题不大。

当然，如果你就两口人，可能还有一只汪，那短轴90，绝对会让你成为荒野中最受瞩目的露营者。

关于路虎卫士的驾驶体验请看这篇文章——体验 | “老炮儿”的“新玩具”

奔驰G350 

142.98万

据说有人已经买到不用加价的G350了，估计还是人家路子野，想买它还是最好再多准备出来二、三十万才保险。

不要鄙视2.0T大G，虽然仅有G 500和G 63一半的排量，V8也变成了L4，但标配三把锁的G 350，依然在越野硬件性能上赢在了起跑线。

奔驰G 350采用了代号为M264的2.0T涡轮增压发动机。采用电控单涡轮双涡管技术的M264发动机相比M276发动机，拥有更大的功率和扭矩。在奔驰G 350车型上，这台M264 2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到了258马力，峰值扭矩370牛·米。与之相匹配的是一台9速手自一体变速箱。底盘方面，G 350车型的悬挂结构和四驱形式与此前上市的G 500和G 63车型完全相同，硬件上完全没有“缩水”。

小150万的4缸大G，听起来似乎有些寒碜，但它巧妙的避开了高额的排量税和豪车税，大G永远是大G！

我叫它“野奢”，也不过是因为这个词比较新鲜而已，探寻户外最终目的是接近自然，放松心情，回归本我。不该把这件事搞成炫耀、攀比。就像现在抖音、小红书上的某些野外达人，没有上万的帐篷都不好意发照片。这就已经背离了GO OUT的初衷。就像今天我给大家推荐这些车，价格不同，都能给你一个接近大自然的机会，带着敬畏的心，开上车，出去走走，大自然回馈给你感受没有贵贱之分。