高尔夫GTI即将上市，却要被领克02HB按在地上摩擦？

2010年3月份，一汽大众将高尔夫GTI正式引入国内市场中，届时国内正式拥有了“小钢炮”这类车型。

高尔夫GTI的引入，让原本国内并不怎么浓郁的玩车文化变得有了生机，因为传统意义上我们所说的性能车价格都比较高，动辄大几十万甚至上百万的价格，让不少朋友都囊中羞涩，但是高尔夫GTI的到来，从价格上解决了人们对于性能车的疑虑。

随着时间的推移，经过9年的洗礼，中国汽车品牌也诞生出了自己的性能车，领克品牌正式推出了自己的性能产品——领克03+，虽然价格上还没有高尔夫GTI那么高，但是性能却丝毫不弱，四驱系统，2.0T高功率发动机，爱信A8T变速箱等等。

不过由于领克03+是一台真正意义上高尔夫GTI的对手，因为它并不小。

为了做出做出一台真正意义上的小钢炮，也为了迎合更多国内市场中年轻人的需求，领克品牌决定将领克02拿出来，做一款领克02Hatchback（以下简称领克02HB），与高尔夫GTI来一场硬碰硬的对抗。

其实领克02HB的消息已经放出来很久了，大家也都比较熟悉，并且非常巧合的是，高尔夫GTI也将要正式进行换代，这对于性能车的粉丝们来说肯定是坐不住了。

然而笔者想在前边先入为主地说上一句，高尔夫GTI虽然马上就要来了，但是全面表现上却依然要被领克02HB“按在”地上摩擦。

没错，你绝对没有听错，领克02HB的实力就是这么强，咱们接着往下分析。

第一，动力对比显著。领克02HB在动力方面的表现上，采用的是与领克03+同源的动力总成，最大功率为254马力，峰值扭矩达到了350牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱这套动力总成经过市场的验证之后，整体表现还是相当不错的。

反观大众高尔夫GTI的动力，依然是我们熟悉的EA888发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，某汽车网站实测成绩6.79秒，而相比领克02HB的6.85秒，仅仅只有不到1秒的差距。

但是双离合变速箱日常维护起来相对比较麻烦，相比领克02HB的8AT来说还是有一点差距的，所以在动力方的表现上，领克02HB有着明显的优势。

第二，尺寸优势。说起小钢炮，我们都会潜意识觉得它的动力一定比较强，驾驶起来一定会很有激情，但是家不要忽略一点，小钢炮的重要性除了动力，空间一定是第二重要的。

作为大众汽车旗下经典小钢炮，高尔夫承载着大众品牌40多年小型车的造车历史，不过很多朋友选择GTI的最主要原因是它的动力强，一提起空间便显得“囊中羞涩”。

领克02作为02HB的原型车，通过降低车身高度，提供更加丰富的外观套件，其本身在产品空间上的表现就非常出色，整体都在现款高尔夫GTI之上，即便是全新高尔夫，跟02HB对比也没有什么优势。

第三，智能化配置。时至今日，不论是自主品牌还是合资品牌，都想朝着智能化领域飞速发展，任何一款产品都不能脱离智能化，因为那样在市场中会非常被动。

大众高尔夫GTI的虽然已经全新换代，但是在笔者对全新高尔夫内部车机系统的体验之后发现，全新高尔夫依然在成本方面有着非常严苛的控制，中控车机系统开机速度非常忙，并且功能方面也非常少。

对比之下，领克02HB的车机系统是来自领克家族最新系统，不仅在反应速度上能够快人一步，在车机系统的体验上也能够实现更好的体验，而这也只是领克02HB在内饰方面领先的一部分，领克02HB的内饰设计表现上也让人非常满意。

讲真的，小钢炮发展到现如今的市场表现，其实最大的问题就是空间的鸡肋和设计的不足，领克02HB的出现直接解决了这两个最令人头痛的问题，并且成功实现反超，这并不是偶然的。

其实从全球的角度上来看，小钢炮的属性一直以来都是速度与激情的代表，然而在经过时代的变迁，以及消费升级的引导之后，传统意义上的小钢炮已经不能满足现阶段用户的需求，反而是领克02HB这类的产品，会慢慢成为消费市场中的主流产品。