油耗表现优秀，九种高效模式，奇瑞DHT混动专用变速箱下线

日前，奇瑞全功能混动构型DHT混动专用变速箱正式下线，并将从今年下半年开始搭载量产车型，首发车型是瑞虎8 PLUS PHEV，能实现5秒内破百，综合油耗<1L/100km。

作为奇瑞全域4.0动力架构中“鲲鹏动力”的核心组成之一，该变速箱是目前“中国品牌首个也是唯一双电机驱动”的DHT，实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式。

​NEDC工况电驱动平均效率>90%，最高传动效率>97.6%，低电量模式节油率>50%。基于双电机驱动的构型基础，奇瑞混动DHT拥有最多11个组合挡位，运行中由控制系统实时计算最优工作挡位，配合FIO定点喷射油冷电机技术、TEM超高效双电机动力分配技术、超平顺TSD双轴驱动设计等混动集成技术，实现了动力性、平顺性和经济性的平衡。