一直被“吹嘘”的HUD并非高科技，这几款10万级车型搭载

最近笔者一朋友问询到：“驾驶窗有个发亮的东西，可以显示车速、导航，看着好高级，是个啥高科技呀？”对于很多汽车小白来说，如果说“HUD”估计会有点陌生，但是如果说“抬头显示”多少能够理解。

其实，现在汽车上流行的HUD最初来源于飞机，飞行员不必低头就能直观的看到相关飞行信息。当然，HUD给飞行员带来的好处放在汽车上一样适用，透过一块小小的半透明板，驾驶员不用低头就能掌握车速、所在挡位、导航方向等等。听着确实很高级，但是并不代表它就是啥高科技，毕竟现在很多10万级国产SUV就已经给你安排上了。

单就颜值方面，哈弗大狗行走在公路上回头率绝对不是一般的高。方头方脑的车身轮廓看上去足够魁梧，单凭这一点就能够吸引诸多消费者的眼球。同样在内饰设计上，大狗也是看点十足，年轻化的设计理念并不会显得过度冷淡，在保留了传统便利性配置的基础上，将合理与实用性相融合。

至于HUD这项配置，除了1.5T低配和次低配以外，其余版本都有配备。另外HUD显示的内容也是比较丰富，包括车速、转速、导航、报警等功能都有配备，而且480*240的分辨率以及10英寸的成像尺寸显示比较不错。值得一提的是，仪表盘上方的屏幕还能够显示挡位，而且位置正处于视线之下，并不会遮挡前方视野和HUD抬头显示。

动力方面，哈弗大狗有1.5T和2.0T版本可选，2.0T高配版本还有四驱可选。当然，喜欢它的人也不会在乎它到底能不能越野，毕竟它是一款面向家庭的舒适型紧凑级SUV。

吉利博越算得上自主紧凑级SUV的“三好学生”，虽然销量表现抵不过哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型，但是作为家用确实是一个比较不错的选择。吉利博越外观维持了吉利家族化的设计风格，属于那种耐看型的类别。

至于内饰，无论是设计、用料还是功能细节，在众多同级车型中都是主流水准。当然，配置上，几乎都到顶了。诸如吉利最新的GKUI 系统、12.3英寸全液晶仪表盘等配置都有配备。比较遗憾的是，HUD这项配置只能在顶配车型上才能看到，如果能够得到下放，那就更好了。

动力方面，博越搭载1.5T/1.8T两款发动机，有6MT/6AT/7DCT变速箱可选。至于悬架，采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，进一步保证了驾乘的舒适性。作为家用，买它是一个不会出错的选择。

作为市场上目前为数不多全系推出2.0T发动机的自主7座中型SUV，风光ix7上市之初就对比汉兰达。不管是尺寸、配置还是四驱的脱困能力，表现都是十分不错的。但是其价格却仅有汉兰达的一半，性价比相当突出。

至于智能配置方面，双12.3寸大屏十分亮眼，另外HUD这样功能的出现也是给消费者带来了一个小惊喜。从显示效果来看，整个显示界面十分清晰，而且还可以同步车速和导航信息，为驾驶提供了更多的便捷。而且HUD这项配置除了低配车型，大部分版本都有配备。

如果你既有大空间、又有四驱的需求，放眼望去，风光ix7确实是15万这个级别SUV为数不多的选择。

作为目前市场上少有的支持私人定制的车企，上汽大通在这方面确实颇有建树。除了前卫大胆的外观设计以外，上汽MAXUS D60还可以提供100+的订制选项，用户可以在其官网上更自由地定制自己的爱车，这种新颖的个性化方式应该很受年轻人欢迎。

至于车内，14英寸的超大悬浮式屏幕功能强大，分辨率也很高，对车内科技感的提升非常明显；而且座椅使用了皮质+ Alcantara面料，质感不错。至于HUD这项配置，目前只有高配车型才有配备，不过官方提供选装。动力方面，新车有1.3T三缸和1.5T四缸可选，如果不是预算紧张，更推荐排量更大的车型，当然售价也仅比1.3T版本车型高出1万块左右，性价比还是非常高。

透过以上几款车型来看，HUD其实并不是只会出现在豪华车型上，也并不是什么高科技的东西，所以很多10万级国产车型上也有搭载。当然，这项功能有些人认为方便实用，毕竟免去了低头查看车机或手机导航信息所带来的安全隐患；而有些人认为显示效果比较单一，在强光的左右下非常模糊，比较鸡肋。对此，您怎么看呢？欢迎在底下留言讨论！