19年1月3日宝骏530正式发售，宝骏530即凭借独树一帜的设计语言与阔绰的驾乘空间收获了了大量用户的支持和粉丝。七座版的外观与内饰设计无明显变化，前脸依旧是熟悉的“眯眯眼”，而高大、方正的轮廓也让该车有了充裕的内部空间。值得赞扬的是，仪表台部分位置采用了皮质覆盖，达到了中端合资水平。除此之外的其余部分几乎都为硬质塑料，当然这在同价位竞品中也屡见不鲜。
在行李箱里再加两个座位，晃动7个座位的SUV。
宝骏这次追加了5种车型，全部搭载了1.5T发动机，分别手动舒适、精英豪华、自动精英和豪华，和现在的版本相比，只在现在的车种的行李箱里追加了两个座位，就变成了7个车种，外观和配置等没有任何区别，其中手动舒适版的价格上涨了3000元，手动精英版的价格不变，手动豪华版的价格下降1000元，自动精英和自动豪华的价格上涨了2000元，这样的价格设定不知道宝骏的决定。
7座小型SUV是鸡排，但总比没有强。
不经过几次年检，7座SUV有足够的卖点，更高的底盘可以控制更复杂的路况，7个座位可以满足二胎家族的私家车旅行，实际上7座SUV已经表现出疲惫的状态，即使是像汉兰达那样的中型SUV，最后的座位也只能满足紧急需求，舒适度和空间不能满足大人的需求，更何况宝骏530是车长4米六五、轴距2米七五的小型SUV，即使勉强坐7个人，行李箱也会被压榨，什么也放不进去，但是，改变角度的话，比什么都好，也就是说一部分客户增加了。
7万件热销，性价比依然是宝骏销售的王牌。
现在，宝骏530折扣后的低配合价格是7万左右，但是不推荐购买入门版，只有一个安全气囊保护了主驾驶，所以我想至少买一个精华版或豪华版，10万日元以内可以着地的轴距离超过了2米7座的SUV，价格性能比就不用说了，丰富的功能配置也能对应你的日常需求，560、730、730、730、510、310等车型已经在销量上证明了宝骏的实力，价格性能比是宝骏的王牌。
时尚的外观、巨大的空间、丰富的配置、超低价的销售价格，满足了众多消费者对家用车的幻想，超高性价比获得了丰收。
总结七座版继承了530系列良好的底盘调校，行驶质感稳重。并且，易于上手的驾控，也是值得肯定的优点。想到宝骏530的定位与定价，隔音降噪上还有待提升外，其余机械部分可以说是很好的了，你们说呢，欢迎留言讨论。
