标准预算要满足全家，20万合资SUV新海选

从十年前开始，SUV就已经在国内市场上进入了黄金发展时期，其以大空间、大气感等优势组成的强大产品竞争力在与轿车的纷争中占到了有利位置，更能满足家庭用户的用车需求。不过，火热的市场关注热度带来的是让人眼花缭乱的选择区间，每每选择都要晕头转向，而20万层级的威兰达、皓影、昂科威S更尤甚之，让人不知如何取舍。那这套题的答案究竟是什么呢？下面就跟随车味auto一探究竟。

​颜值，应该不会是纠结的关键点

正如品牌设计思路不同，威兰达、皓影、昂科威分别展现出不同的视觉效果，并在其中糅合有浓厚的品牌理念。

其中皓影和昂科威分别采用了广汽丰田和别克的经典家族风格，例如皓影正面上宽大的镀铬装饰以及昂科威S上飞翼式贯穿镀铬银条等，均是对这种风格的展现。同时，为了提升中型SUV的厚重感，这两款车也以饱满的设计方案很好地做了诠释，只是相比之下昂科威S立体感和时尚感更丰富一些而已。

可能是为了彰显个性化和运动感，威兰达是三款车颜值中最另类的一个。威兰达整个车身遍布笔直线条和锐角元素，几何化更为明显。同时在撞色方案的加持下，这种个性化风格更为明显，与前两款车型目标用户群体应该有所差异。

谈综合驾乘质感？价格应该先行

效果完全不同的颜值之下，自然会有相左的座舱设计思维。其中最让笔者感到眼前一亮的是昂科威S，中控及控制区域完全倾向于驾驶员一侧，营造的包裹感带来极强的运动氛围，与另外两款车型有本质区别。

丰田和本田其实并不擅长揣摩国人对内饰的心思，所以相比于昂科威S的惊艳，虽说威兰达有悬浮式大尺寸屏幕加持，皓影有按键式简洁换挡机构设计，威兰达和皓影多少有些中庸的意思在里面。

不过，驾乘质感并不仅仅局限于设计，配置的重要性随着自动化功能的普及已经越来越重要。在这方面，20万上下的预算已经可以买到如威兰达2.0L CVT两驱尊贵型和皓影锐·混动两驱豪华版等中配车型，而昂科威S在优惠后价格才下探到20万以下，所以只能买到次低配。所以，有ACC巡航、电动感应后备厢、通风加热座椅、膝部气囊的威兰达配置更为丰富。有定速巡航、翻毛皮座椅、丰富车联网功能的昂科威与配备道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、ACC巡航的皓影站在同一等级，且一个主打豪华，一个主打便捷。

两极分化的动力匹配，怎么选才合适？

人们对日系和美系形象的固有形象其实是来自动力属性的不同。在这三款处于20万区间的车型中，威兰达搭载的是一台2.0L自吸发动机+CVT变速箱的组合，最大马力保持在146Ps，峰值扭矩175N·m。从账面参数就能看出，运动肯定不是其主要风格，平顺才是主打。

搭载混动系统的皓影系统综合功率为158kW，有驱动电机的加持自然要比威兰达强上不少，除此之外，强大的经济性和丝毫不逊色的平顺性，让其在三辆车中可能最贴近于生活使用场景。

来自美系的昂科威S就要“暴躁”得多，其搭载了一台最大功率为174kW的2.0T发动机，最大扭矩达到了350N·m，传动系统上搭配的是9AT变速箱，稍有顿挫但驾驶乐趣十足。不过强大的动力是油耗的支撑，纵使有可变缸技术的加持，但对两款日系车还是高了不少。

品车识味：

综合来看，虽说威兰达有相对激进的造型设计，但其和皓影一样以贴近生活需求为主，丰富的配置和动力上的平顺属性让全家人出行更舒享。相比之下，昂科威S可能更适合于对操控更为在意的消费者，源自美系的豪华属性更是对驾驶乐趣再提升，只是配置上的短板可能要添加预算到中高配版本上才能补足。所以经过仔细分析之后，这三款产品所对应用户群体的画像相对清晰，所以选车之前，还是要先看自己，最在意的究竟是什么。