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轿车市场对于自主品牌来说向来是薄弱的，但也不乏有吉利帝豪这样的畅销品，从2009年问世至今，帝豪在国内已经征战了十二年。截止到现在，吉利帝豪家族的累计销量已经突破300万辆，是自主车企中唯一一款销量突破300万辆的轿车，实属自主轿车的牌面。
目前，吉利帝豪家族已经有帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪S四款车型，丰富的产品布局为消费者提供了更多的选择。而在帝豪家族中，最为经典的还是帝豪了，现款帝豪还是在2018年上市的产品，本以为帝豪会在今年实现中期改款，没想到吉利直接就上了第四代帝豪。
近日，吉利第四代帝豪已经出现在了最新一期工信部申报名单中，再结合早些时候吉利放出的部分信息，第四代帝豪上市的时间也越来越近，大概率将在年内上市。
从曝出的第四代帝豪图片不难看出，新车在外观设计上与现款车型天差地别，采用了最新的设计语言，整体造型类似于吉利在去年上市的CMA平台首款轿车星瑞。但第四代帝豪并非CMA平台打造，甚至连BMA都算不上，依旧是基于FE平台打造，这也符合吉利对帝豪低端轿车的定位。
不过，直瀑式的进气格栅和扁平的前大灯组，加上吉利全新的黑标，提升了不少高档感。而且，整个车头下方的进气口非常硕大，有着很强的视觉冲击力，运动感也提升了不少。
在车身尺寸方面，第四代帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。相较于现款帝豪UP的尺寸而言，新车长度和宽度上有所增加，且降低了高度，轴距则保持不变，这也可以看出第四代帝豪在运动化方面做出的改变。
来到侧面，与前脸一样，第四代帝豪也是采用了类似于星瑞的双腰线设计，上方腰线一直从前大灯贯穿至尾灯组，同时轮毂也有多种样式的选择，顶配车型的轮毂尺寸或将达到17英寸。而在尾部设计上，第四代帝豪也是采用了现在非常流行的贯穿式尾灯造型，且还做了熏黑处理，尾灯组内部集成了176颗LED灯珠，点亮后有着极佳的辨识度。
最后来到内饰，目前官方尚未透露第四代帝豪的具体内饰设计，但从之前公布的谍照中也可获悉不少细节。如车内的空调出风口采用了贯穿式设计，中控屏也将大概率采用悬浮式的设计，整个车内运用了大量平直的线条，营造出了很强的层次感，官方将这样的设计称之为天际贯穿科技中控，相较于现款车型在豪华感和科技感的营造上都有了很大提升。
动力上，第四代帝豪依旧将搭载1.5L发动机，与现款车型保持一致，不过在动力参数上有略微的提升，整车的最大马力将达到114Ps，相较于现款车型提升了5Ps，传动方面依旧提供5挡手动和CVT两种选择，这也是很多10万元以下A级轿车常见的动力总成。
写在最后：
从综合表现上来看，第四代吉利帝豪主要是在外观和内饰设计上做出了重大改变，变得更有档次感，相较于现款车型6.28-9.18万元的售价区间，第四代帝豪的售价也将与现款车型基本一致，不会有太大变化，依旧是一款10万元内竞争力十足的A级家轿。
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