都是热门小型SUV,新宝骏RS-3对比吉利缤越

说起买家用车，不少人会率先考虑入手合资品牌，但事实上这些年自主品牌也有了很大的进步。新宝骏RS-3就是这样的存在之一，这款车上市后凭借着年轻的外观与丰富的配置获得了不少消费者的认可。而另一方面，同为自主品牌车型的吉利缤越在小型SUV这一细分市场中一直拥有比较高的热度，难免让人好奇这两款车在用户比较注重的配置方面表现如何。今天主要拿新宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能尊贵型与缤越2020款 PRO 260T DCT骑士做一个对比，前者指导价为9.88万元，后者指导价为9.98万元。

有一句话叫做”道路千万条，安全第一条“，足以证明安全的重要性。同样，在挑选车辆时，车辆的安全配置也显得格外重要。作为热门小型SUV，新宝骏RS-3和缤越在安全配置方面的表现还是挺有诚意的。两车均搭载了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，以及车身稳定控制等配置，足以保证用户的日常用车安全。另外新宝骏RS-3还比缤越多了主动刹车功能，进一步提升车辆安全性。

值得一提的是，新宝骏RS-3还提供选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等配置，倘若用户在开车时开了一下小差，车辆所搭载的车道偏离预警系统便会发出警报提醒车主打正方向盘，避免发生交通事故。而这些配置缤越未搭载且不支持选装。

不难发现，就安全配置来说，新宝骏RS-3不只配置多，而且给了消费者更丰富的选择，这对当下追求“个性化”，讲究“私人定制”的年轻用户们无疑十分贴心。

除了安全配置外，如今的消费者也格外注重车辆的辅助驾驶的一些配置。吉利缤越有着后驻车雷达、倒车影像与车侧盲区影像等功能，在停车时方便用户了解车辆周围的环境，更容易停车。而新宝骏RS-3则配备了前后驻车雷达、倒车影像，多出的前驻车雷达，可以帮助车主探测低于发动机舱盖的障碍物，降低车辆出现剐蹭的事故的概率。

再者，新宝骏RS-3有着比缤越定速巡航适用范围更广的0-150km/h全速自适应巡航，平日里上高速时，可以一键开启该功能，车辆便会自动跟随前车行驶，让司机的手脚得到片刻的休息，有效减缓驾驶疲劳，确保行车安全。

对当下的95后以及00后而言，他们生于互联网时代，科技产品对他们来说有着较大的吸引力。新宝骏RS-3和缤越均搭载了较为智能的车联网，像日常开车会用到的导航、听歌等功能两车均配有。不同的地方在于，新宝骏RS-3的新宝骏车联网在部分场景下拥有免唤醒功能，用户在用车时只需说“播放音乐”，车辆便会自动识别指令同时开始播放音乐，而缤越则需要在指令前加入唤醒词，就这一使用过程来说，新宝骏RS-3的体验更为人性化。

不得不说，新宝骏RS-3和吉利缤越这两款车都有着比较丰富的配置表现，还是挺符合时下消费者对车辆的需求。只不过，在上述对比中可以发现，相比起够用就行的缤越，新宝骏RS-3更注重用户使用时的体验，因此对不少配置做了升级或优化。在实用性上来讲，新宝骏RS-3更胜一筹。