全系标配超安全刀片电池 宋PLUS EV选哪款最合适？

安全才是一辆电动汽车最大的豪华。

在 2021 年 4 月 7 日比亚迪“全系佩刀安天下”主题发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表达了自己对豪华的认知，他认为安全才是一辆电动汽车最大的豪华。

所以，发布会现场王传福正式宣布“比亚迪所有纯电动车型都将搭载刀片电池”。这一战略目的就是提高电池安全，把比亚迪认为的豪华传递给消费者。

在这一战略之下，全系标配刀片电池的全新一代比亚迪宋PLUS EV 在当晚也正式上市并公布价格，新车补贴后售价为 16.98-18.68 万元。

所以，比亚迪宋PLUS EV 到底怎么样？为了安全又做了什么？宋PLUS EV选哪款最合适？今天就带你了解一番。

一、安全才是真豪华 刀片电池带来更高安全保障

就像比亚迪董事长兼总裁王传福说的那样，安全才是一辆电动汽车最大的豪华。所以，比亚迪宋PLUS EV 在安全方面到底做了哪些功课呢。

1、磷酸铁锂的刀片电池 更长的循环寿命

作为一家靠电池起家的车企，比亚迪在电池领域的技术积累是有目共睹的，可以说比亚迪是“车企中最会造电池的，电池企业中最会造车的”。

因此在这份优势之下，比亚迪在宋PLUS EV 上搭载行业领先的刀片电池，并且，所有的刀片电池均是磷酸铁锂电池。

相比于三元锂电池，刀片电池的存储寿命和循环寿命均优于三元电池，可以保证长的8年甚至更长时间的使用，50万公里甚至100万公里更长里程的使用。因为刀片电池的材料结构和稳定性更好，循环寿命折算里程数远远大于整车使用年限要求。

2、更严苛的电池测试 从源头解决安全问题

“如果说电池行业标准是100分的话，比亚迪企业标准就是150分。”在电池安全标准方面，比亚迪同样有自己的标准，而这个标准甚至比电池行业标准更高。

在这个高标准之下比亚迪除了为刀片电池做了常规的安全测试之外，甚至还做了几个附加题，包括“针刺实验”和“卡车碾压电池包”试验。

首先是针刺实验，这一项测试可谓是动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”。也就是将电池充满电，用直径为 6-10mm 的耐高温钢针（针尖圆锥角度45°~ 60°），以（25±5）mm/s的速度，从垂直于电池极板的方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心，钢针停留在电池中，观察 1 小时，不起火、不爆炸才算合格。

通过下方视频大家可以看到，刀片电池和 NCM622 三元锂电池在同一环境下进行针刺实验，刀片电池做到了不起火、不爆炸，甚至不冒烟。

除了单片的针刺实验，比亚迪还为整个刀片电池包做了重卡碾压测试，将重卡装载配重到 46 吨后驾驶重卡碾压整个刀片电池包，碾压结束之后电池包完好无损，装车之后车辆可以正常行驶。

所以，刀片电池的出现不仅仅具有长循环寿命，在安全性方面同样做了诸多测试，特别是针刺测试。所以这也是为什么比亚迪所有的纯电车型都会搭载刀片电池的重要原因，而搭载刀片电池的比亚迪宋 PLUS EV 在电池安全方面同样值得信赖。

在这份信赖之下会有更安心的用车日常。同时，在这份安全基础下，搭载刀片电池的宋PLUS EV 的 NEDC 续航也可以做到 505km。

二、高安全的基础上还有智能化

高安全是一辆车的必备，但随着汽车智能化的快速普及当下车辆在智能化上面也要有所表示。比亚迪宋PLUS EV 搭载了 12.8 英寸 8 核悬浮式自适应旋转 Pad，匹配上与汉一致的 DiLink3.0 系统，支持 OTA 远程升级。

在 DiLink3.0 系统之下，悬浮式自适应旋转 Pad 可实现第三方 APP 的扩展，例如百度地图、高德地图、QQ 音乐、爱奇艺等常用 APP 均可下载使用。同时，DiLink3.0 系统同样支持语音控制导航、播放音乐等功能。

这种丰富的第三方 APP 在购车后可以进一步丰富你的影音生活，例如上下班的时候可以直接通过悬浮式自适应旋转 Pad 中的音乐软件来缓解一天的疲惫，在 Dirac 智能音乐座舱加持下宋PLUS EV 也能带来更好的视听感受。

除此之外，购车后的你在和家人一起出游的时候，比亚迪宋PLUS EV 自带的高德和百度地图也能让你彻底抛弃手机和手机支架，用车机导航便可以实现手机导航的功效。

到了野外还可以通过车辆中控 Pad 来随时随地播放动画片给自己孩子观看，这可是哄娃神器。

另外，比亚迪宋PLUS EV 还配有手机 NFC 车钥匙，手机 NFC 钥匙在手机无网、无电的状态下均可实现车辆的解锁、上锁，一定程度上可以摆脱实体钥匙出行。

所以当你拥有了比亚迪宋 PLUS EV 后，下楼忘记带车钥匙的你只需要拿出手机就可以开走车辆，不用再特意返回家中去拿车钥匙，在一定程度上可以更好的提高出行效率。

最后，在智能化配置方面比亚迪宋PLUS EV 顶配车型还配有ACC 停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统，对于长途出行高速路使用是一个很好的辅助驾驶功能，长途出行不需要时时刻刻在电门和刹车之间频繁切换，大大减少驾车疲劳感。

三、延续“龙魂”美学理念 这颜值谁不爱？

在做好高安全兼顾智能化之外，高颜值同样是不可或缺的重要一部分，毕竟颜值决定了消费者见到这台车的第一印象，而第一印象的好坏决定了是否要把这台车加入购物车。

比亚迪这几年推出的产品在车辆的外观、内饰设计方面有了非常大的进步，特别是在前奥迪设计总监，现任比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格先生加入推出 Dragon Face 设计语言后。

比亚迪宋PLUS EV 则延续了龙魂”美学理念，在传承Dragon Face 3.0经典美学基因的基础上实现再进化，EV 专属封闭式前脸，整个造型亮眼独特，极具设计感。

侧面造型方面，比亚迪宋PLUS EV 更有同级别最宽，宽体以及低趴的全新设计带来舒展的车身流体线条。车身尺寸方面，整车长宽高分别为 4705*1890*1680mm，轴距为 2765mm。

一体式尾灯自然不会缺席，也确实吸睛、好看。

内饰方面，比亚迪宋PLUS EV 也是采用了最新的设计语言，比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂倾力打造，带来“悬浮”、“横向”、“对称”、“清新”的舒享空间。

动力方面，比亚迪宋PLUS EV 搭载了一台永磁同步电机，该电机的最大功率为 135kW，最大扭矩为 280N·m。

可以看到革新后的比亚迪宋PLUS EV 有着更高回头率的外观颜值、更简约大气的内饰布局，所以在全新设计语言之下比亚迪宋PLUS EV 无论是外在还是内在都有了跨越式的升级。而这样的内外兼修、高颜值不正是你想要的吗？

四、推两款配置车型

作为一款高颜值、高安全纯电动 SUV 车型，比亚迪宋 PLUS EV 根据不同的配置共推出两款配置车型，所以宋PLUS EV 两款配置该如何选？

首先两车的价格分别是 16.98万元和 18.68 万元，两车差价为 1.7万元，所以这 1.7 万元差在哪呢？

从官方的配置表来看，这 1.7 万元足足多出了 30 多项配置，类似的手机无线充电、主/副驾座椅加热及通风、多色氛围灯等等。

除此之外，这 1.7 万元还多出了 ACC 自适应巡航以及LKS 主动式车道保持十二项辅助驾驶配置功能，也就是网友常说的 L2 级别自动辅助驾驶功能。所以说这 1.7 万元还是比较值得。

因此从性价比来看，我个人更推荐购买补贴后售价 18.68 万元的旗舰型宋PLUS EV。

总结