实打实的干货，海参崴自由行的交通出行怎么样？

参崴最值得去的地方就是大俄罗斯岛，这里距离市区比较远，可以坐15路公交车或打车前往。说到打车我还真得啰嗦几句，海参崴总人口也就80万左右，但汽车保有量却将近100万，典型的一个车多人少的城市。那自然车比人多的地方的出租车都是给旅游者的，本地人都有汽车，即使坐公交车把海参崴走个遍也不需要多长的时间。

这里的出租车必须预定，如果在大街上打车都是私人的车。海参崴有两个出粗汽车公司，电话号码分别是2511115，2888888，打这两个出租车预定电话，必须告知对方自己的具体地址和去的地方具体地址，或者你不知道目的地的名字但必须知道去目的地走哪条路。

在海参崴大街上跑的汽车差不多80%都是日本韩国的二手车，而且日本车很多还都是右舵，这点咱们肯定是看不惯，明明是和中国一样的右行国家，可跑的车左舵右舵全都有，有时候看见路边的车想过去打听一下，敲了窗户后才发现司机在那边呢。交通管理部门也真是清闲，连睁一只眼闭一只眼都省了，直接都算合法。其实在这些二手车里有很多都是走私过来的，还有一部分是海员利用可以每年免税带回一辆汽车的优惠政策直接带回来贩卖的。

在海参崴打车的话贵不到哪儿去，一般三五百卢布足够。公共汽车呢？21卢布一位，不知道为什么出了一个零头，是为了照顾中国游客1比7换来的卢布好合算吗？肯定不是啊，坐车的基本都是本地居民。反正我每次坐公交车都是给他20卢布，即使给他100卢布的纸币找回来的也是80卢布。俄罗斯的公交车没有售票员，都是从后门上车，到站从前门下车的时候把钱给司机，谁都一样，因为既没有公交卡也没有月票。

最有意思的海参崴的公交车司机，每天最主要的工作不是开车而是整理钢镚。尤其在不那么差的路段，司机把百分之十的注意力放在驾驶上，剩下百分之九十的注意力都用来整理钢镚。

下车付车费的乘客一个挨一个，一般都是需要找零钱，司机把收来的纸币和相对大额的钢镚放在身边的盘子了，十分利索地找给每个乘客刚刚整理好的零钱，你给我50卢布我马上拿给你30卢布，你给我100卢布，马上找给你80卢布，效率很高。乘客下车以后继续开往下一站，在抵达下一站的时候刚收到的一大堆零钱已经重新收拾好等待给顾客找零。

不过说实话，站在司机旁边的我眼睛可没闲着，在他整理钢镚的时候我可是不带眨眼地盯着路面，尤其去大俄罗斯岛那天，外面是能见度几十米的大雾，人家可倒好，根本不当回事，仍旧是一手握着方向盘一手整理着钢镚，而且眼睛基本都是盯着钢镚，极少看前方的道路一眼。

也是，前面都是大雾什么都看不见。再一个就是海参崴的很多公交车极为破旧，像上个世纪70年代的老车，去的地方再稍微偏点儿，马路就是那种坑坑洼洼的路况，配上车里老旧的场景，当时我都觉着自己的眼睛都变成黑白的了，仿佛看到了几十年前黑白的纪录片《新闻简报》。

公交车效率很低，尤其在总站的时候，等着司机开车是需要极大的耐心的，车况的老旧也附带上行驶低速的窘境，想快都快不起来。所以如果嫌慢可以打车，私家车。