亚洲狮动力平顺流畅，发动机热效率40%，底盘舒适很家用

动力上，亚洲狮搭载了2.0L的自然吸气发动机，热效率达到了40%，最大马力为171Ps，最大扭矩为205牛·米，匹配模拟10速的CVT变速箱，采用一个前置前驱的车型结构。

从体验上来讲，这套2.0L的发动机在初段沉稳顺滑，油门踏板的标定很循序渐进，动力输出的流畅性也不用多担心。

在官方的讲解中，这套CVT变速箱模拟了10速档位的效果，在实际体验中，能够看到转速变有一定的反馈效果，但给驾驶者车内的感受依旧是传统CVT的平顺。

底盘方面，前麦弗逊后多连杆的调教没有意外，依旧能够化解路面的大多颠簸，对于细小的震动也能化解的很及时。对于整车的行驶品质的细节上，NVH的处理可以算的上短板，在发动机噪音的控制上并不是很理想，转速拉高的声音并没有特别好的被隔绝。