提速猛过E级，高速直追5系，连BOSE音响都只是最低配

当轿车和SUV车型上升到豪车的高度时，它们的身上除了具备着过硬的品质和超强的实用性之外，同时还需要具备着十分出色的舒适性、操控和动力性能。而现如今国内卖得最好的豪车就是以宝马、奥迪和奔驰为首的一线豪车了，它们所拥有的市场份额几乎占据了国内豪车市场的90%。不过，销量好只能代表着认可度高，却不能代表品质和实力，因此奔驰、宝马和奥迪虽然拥有着同级豪车无可企及的认可度，但是它们所拥有综合实力和品质却并不是同级豪车中最为出色的。

而我们今天的主角-凯迪拉克ATS-L正是一款品质足以与同级奔驰、宝马和奥迪比肩，且综合实力更为强劲的豪华B级车。凯迪拉克ATS-L与奔驰C级和宝马3系一样，也是一款定位为高端的中型轿车。不过，由于凯迪拉克仅是一个二线豪华车企，它旗下的ATS-L所拥有的认可度和品牌溢价均是要略微逊色于同级的奔驰和宝马。因此，ATS-L为了获得一定的市场份额，其不得不靠比同级奔驰C级和宝马3系更为强劲的综合实力和性价比来抢夺一定的市场。

目前凯迪拉克ATS-L在优惠后的起步价已沦落到22万左右了，这对于一款品质丝毫不输奔驰C级和宝马3系，且连BOSE音响都只是最低配的B级豪车而言是极为廉价的，为其带来了远超奔驰C级和宝马3系的性价比。而且，ATS-L不仅性价比达到了远超同级奔驰C级和宝马3系的水准，而且它还身具远超同级奔驰、宝马的综合实力。因为ATS-L的身上除了拥有着足以比肩奔驰C级和宝马3系的操控、品控、空间、舒适性、档次和隔音性能之外，同时它还在以下三方面有着更为亮眼的表现：

其一、凯迪拉克ATS-L虽然是一款整车以质量较轻的铝制材质所打造的B级豪车，但是它的车重却依旧达到了1.7吨左右。而ATS-L的车重之所以如此出众，这主要得益于它的车身有着十分优秀的刚度和厚度。而优秀的车身刚度和厚度不但为ATS-L带来了比奔驰C级和宝马3系更为强劲的隔音性能，而且配合上后驱的驱动形式和偏平稳性的底盘悬架，还让ATS-L拥有着堪比C级豪车宝马5系的高速稳定性。

其二、凯迪拉克ATS-L不仅只是一款车身刚度和厚度十分优秀，有着非常出色的被动安全性的B级豪车，同时它所拥有的主动安全性也极为的出色。因为ATS-L不但全系都标配了胎压监测、零胎压行驶和ESP等主流性安全配置，而且它还配备了包括主副驾驶、前后排侧气囊、前后排头部和膝部气囊在内的全车8气囊，安全性配置十分的全面和丰富，是一款比同级奔驰和宝马更为安全的B级豪车。

其三、凯迪拉克ATS-L全系搭载的均是一台2.0T的高功率发动机，且还在传动部分匹配了8AT变速箱。虽然它所配备的这套动力总成排量不高，但是却能够爆发出279马力的最大功率和400N.m的峰值扭矩这一比同级奔驰、宝马更为强劲的动力性能。而且，凯迪拉克ATS-L从0提速到100Km.h更是仅需6.2秒左右，是一款提速远超同级奔驰宝马，且比高配版的奔驰E级更猛的B级豪车。