9月上市，凡尔赛C5 X能否为雪铁龙转型中的助推剂？

日前，雪铁龙在五棵松华熙Live举办了舒适空间第四站。活动区域内随处可见莫里斯柱，来自法国的石头装饰和巴黎人钟爱的报刊亭、花店、椅子、灯光等元素，重现了法国街头闲逛时的随意轻松氛围，成为不可错过的潮流打卡地。

在“舒适空间”，雪铁龙带来了凡尔赛C5 X。对于“凡尔赛”的解释，近年来，凡尔赛文学被年轻人所追捧，频上热搜，其高调做派“外衣”的背后，是年轻“后浪”们有实力、敢表达的真我魄力，对高品质生活的大胆追求。

在外观设计上，法系车几乎从未让我们失望，凡尔赛C5 X全车基本上都采用了圆润的曲面设计，几乎没有特别突出的棱角。

外观基于CXperience概念车打造，纤细的LED日间行车灯形成了“X”的形状，大灯内部与CXperience概念车的设计相同，都采用了3颗LED车灯。

侧面凸起的线条搭配平缓的大溜背设计，19英寸的花瓣式多幅式轮圈非常和谐，轮眉处采用了黑色塑料装饰。

车尾的双尾翼的设计是一大亮点，并且还加入了采用空气动力学设计的悬浮式扰流板，尾灯的造型与前大灯相互呼应，搭配黑色的包围，彰显了整车的运动感。

内饰非常低调，贯穿式的木纹饰条提升了车内的质感，中控台与两侧车门组成环绕式设计布局，整体的用料也相当考究。

中控屏采用了无边框悬浮式设计，内置C-Connect车载娱乐信息系统，支持语音识别功能，还搭载了彩色3D抬头显示器eHUD。

新车配备了双区自动空调，采用了旋钮及机械按键，没有过于追求当下流行的触控操作，从实用性出发，并且按键的回馈力度相当有质感。

空间上，新车长4805mm，宽1865mm，高1505mm，轴距为2785mm，车身远超主流 B 级车水平。后排空间相当充裕，后排膝部空间高达238mm，高个子坐进去也不会有压迫感。

动力方面，从目前已知的消息来看，作为一款基于EMP2油电混合平台打造的全新车型，东风雪铁龙凡尔赛C5X在动力配置上不仅支持汽油版动力，还将推出PHEV插电混动版车型。其汽油版车型将主要配备一具1.6T发动机，但目前动力标定信息尚未公布。

整体看下来，这款车可以说很难找到与之相比的竞品。既有轿跑的优雅，又有旅行车的实用，以及SUV的通过性。这或许就是法式浪漫的别致与优雅，还带有一点轻奢的风格。