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一直主打年轻、运动和性能人设的上汽名爵这次掏出了真家伙，305匹的MG6 XPOWER，官方原厂改装MG6，从外到内进行了彻头彻尾的改装，绝不再是一个样子货。
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是不是样子货那得抛去外在，看内在，第一次看到动力数据的我是诧异的。MG6 XPOWER搭载了1.5T+电动机的混合动力系统，如果你因为这是个1.5而瞬间失去了兴趣，那么它的动力数据绝对会让你知道打脸有多疼：综合马力305Ps，最大扭矩480N·m，搭配10速EDU智能电驱变速箱，百公里加速6秒。过于直白的数据没有说服力，让我们来看看都有哪些车型能达到这一动力等级。
不吹不黑，MG6 XPOWER的动力水平已经来到了2.0T、甚至3.0T的水平，并且对等的是豪华品牌的紧凑级性能车、甚至中大型车。
如果你问领克03+？那领克2.0T + 254Ps + 350N·m的数据就只能算个弟弟了。所以如果领克03+可以被称为性能车的话，MG6 XPOWER的性能车标签也毫无疑问。
MG6 XPOWER在其他内在配置方面，也对得起“官方改装”几个字。赛用级6活塞卡钳搭配赛用级刹车套装，增强制动性能，百公里制动距离33米；定位80%赛道、20%公路的米其林前旗舰PS CUP2轮胎，各种性能车刷圈常用款，比如去年奔驰AMG GT 63S刷新纽北最速量产行政轿车记录时，就用的同款轮胎；搭配赛用级X锻造轮毂，提升冷却效率的同时，降低重量；跑车级单筒后减震器，迟滞低，响应快，满足更高的操控需求；结构增强前麦弗逊减振器，优化了减振器结构，提升侧向刚度，支撑性能更优，有助于响应速度的提升。
当内在的种种优秀获得肯定后，外在的“飞扬跋扈”才更有底气。MG6 XPOWER的外观，已经嚣张到任谁都会侧目而视的地步，特别是查改装的交警，想象下被拦下后怡然自得、贱劲直冒地将行驶本递给交警的心情，高光了有没有！
前扰流设计的前唇张力十足，搭配直瀑式的熏黑进气格删，那股狠劲便扑面而来。车身采用了纯手工金属漆——黑绿渐变的“骐骥绿”车漆，独特、吸睛的同时，又带着精致的高级感，和全身电光粉的妖艳贱货绝对不是一个路子。
车身侧面最吸睛的当然是“天生”的宽体设计，搭配上18寸熏黑轮圈和亮绿色卡钳，交警不查这车就算偷懒！最嚣张的必须是尾部，巨型尾翼能提供最大84kg的气动下压力，想象下开车时一个成年胖子趴在你车尾的感觉。车尾底部的气动扩散器也不是样子货，其能将车底空气流速提升7%。只是这双排双出的排气筒，是不是有些虚了呢？
内饰同样是质感满满。整体内饰采用撞色缝线设计，突出绿灰双色的强烈对比；三幅方向盘包裹了ALCANTARA材质，提升手感的同时，也提升驾驶时的摩擦力，当然，最大作用还是提升逼格。同样有翻毛皮包裹的还有车门内饰板，整个内饰将战斗氛围营造得很足，好像坐进车内就能闻到烧焦轮胎的气味。
作为一辆性能车，怎么能少了细节方面的营造。整车由内到外设计了超多XPOWER标识，除了一般的车尾标、座椅头枕、车门饰条，还有令人意想不到的尾灯以及中央扶手，“武装”到了牙齿放在这里名副其实。
虽然在动力数据上MG6 XPOWER超越领克03+，但无论从稍低于领克的品牌定位，还是同为自主品牌的身份上，MG6 XPOWER瞄准镜里最先出现的还是领克03+。
聪明的上汽名爵已经嗅到了改装市场的巨大潜力和政策“限改”共同催生出的市场需求。
根据数据显示，2020年国内改装市场规模达到了652亿，但最令人“芜湖”的，是这一数字将在2025年达到2000亿。而目前虽然政策对改装车稍有放宽，但其实改装车仍处在一个灰色地带。
所以官方改装车这条路子可谓是既能满足年轻消费群体的个性改装需求，又能使车辆合法上路，更重要的是，相比豪华品牌的售价半百万起的性能车，自主品牌性能车低门槛的价格更能被大范围的接受，毕竟在马力面前，车车平等。
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