试驾凯迪拉克CT6，2.0T配10AT是一种怎样的体验？

提到美系豪华品牌，人们印象最深的可能就是凯迪拉克，而作为凯迪拉克在华的旗舰轿车，CT6的豪华属性显然毋庸置疑。不过，在硕大的车身尺寸之下，2.0T+10AT的动力总成能否为其提供出那份豪华车应有的动力底气成为了不少消费者关注的重点。本次，星场君就来通过实际体验为您分享一番。

从参数上看，CT6所搭载的这部2.0T发动机有着237马力的最大功率，峰值扭矩则为350牛·米。实际驾驶中，这样的动力水平对于日常使用来说显然失足够充裕的，变速箱的换挡感受也比较平顺。而当驾驶员激进驾驶，237马力虽然也能够提供一定的推背感，但距离肾上腺素激增还是稍稍欠缺了一点爆发感。此外，这套10AT变速箱也必须放到运动模式才能提供较快的换挡速度，好在其手动模式能够忠实的执行驾驶者意图，到达红线有限断油而非主动升档。

底盘方面，我们所试驾的这部CT6搭载有电磁阻尼可变减震器，虽然不同模式的差异并不明显，但在路面细节的反馈上还是能够感受出一些不同。整体偏向舒适的标定使CT6在通过坑坎时沉稳利落，能够体现出该级别车型应有的豪华感，同时在过弯时，这套悬挂也能提供一定的支撑性，值得好评。