买新车5年只换机油从不保养，会发生什么

汽车保养分为大保养和小保养，平时的小保养就是指的更换机油和三滤（空气滤芯，汽油滤芯和机油滤芯）。如果一辆汽车从买回来只换机油从不保养，基本就相当于是小保养了，按照家用车每年1万公里的历程来算，五年才6万公里，在6万公里大保养之前一般不会出现大的问题。

一、保养，到底该听谁的？

所有厂家对于自己品牌车车保养都有严谨的建议时间及使用里程，我们也必须得承认，厂家为了规避自己的责任加上缩减保养周期的话，客观上也会为自己的授权SSSS店提高收益产出间接获利。

所以，客观上，厂家有降低保养周期从中获利的利益诉求，所以，对于厂家的建议保养周期我们不可以不信，也不可以全信，大部分聪明人的选择是：在车子无异常反应前提下，在厂家建议保养里程及时间上做适当的延长。

下面罗列一些易耗品使用期限：

1， 轮胎的重要性更不用说，因为轮胎一旦爆胎，尤其是在高速路上，会造成非常大的危险，爆胎最危险之处在于会方向失控，造成侧翻。 要说轮胎什么时候更换，还真没有一个准确的时间，因为每个人行驶的道路条件不一样，驾驶习惯不一样。比如山路经常刹车的地区，轮胎更换的也比较频繁。但是一般可以通过观察轮胎的磨损标记来判断轮胎是不是需要更换。

2，空气滤清器和空调滤清器，按规定一般两年换一次，一个是防止灰尘进入发动机，一个是过滤车内的灰尘，两年时间到了，可以拿出来吹一吹掸一掸继续用，空淲可能会影响发动机的进气吧，可能也会有少量的灰尘进入，但真正将影响发动机的寿命，估计也就3个月如果按15年寿命算的话，空调滤芯可能会影响车内空气质量洁净度吧！

3，刹车片：完全是因人而异，尽量避免急刹早预判，开个五六万公里也没问题，按规定厚度低于三毫米就要更换，如果不跑长途的话还可以继续开！

4，变速箱油：更不用讲了，现在很多CVT变速箱号称终身免维护，迟换的话，最主要是影响效率可能产生顿挫！

5，刹车油：按规定4万或者6万公里更换一次，刹车油最主要的问题是吸水性，含水量高的话会影响刹车效果，比如说，百公里速度刹车38米，可能会延长两三米或者四五米吧！

6，汽油滤清器：本身汽油泵前面有一个小塞网，如果在大城市汽油质量比较好的话，汽油泵也是可以延长使用的！

7，发动机皮带：9万公里更换一次，都会有余量设计，五年内不换可以！但发动机皮带断的话就会非常麻烦！有些车是链条的，可以终生不换！

8，蓄电池：内置在发动机机舱的，两三年就要更换，后置在后备箱的5、6年更换！

9，火花塞：根据材质的不同，使用期限有三年，六年，八年，同样因为有余量设计，也可以适量延长！

我们总是在耳边听到各种各样保养建议，4S说法、修理厂说法、身边朋友说法、网络上的说法，在各种各样的建议中，小编认为只有厂家的建议保养周期相对来说更具有参考价值，车子是人家研发生产的，没有人有理由比他们更了解这款车子。