哪些牌子的车底盘不容易生锈？老司机推荐

汽车底盘生锈的毛病一直是被很多车主诟病，新车刚买回来1、2年底盘就出现大范围的锈蚀换谁都不能接受。尤其是一些低端国产车，底盘生锈更是常见。那为什么有些车底盘容易生锈，有些不容易呢？今天我们就来聊一聊。

说到底盘防锈防腐主要和两方面有关

1、材料成本限制

抛开价格谈问题就是耍流氓，几万块的车就不可能和几十万的车质量一样，成本不同用的材料肯定不同。懂一点金属材料知识的人都知道，在钢材上添加另外一些金属元素可以有效防锈，但价格也变的大不相同。所以，使用的材料是车辆底盘生锈的关键。

2、工艺生产问题

有些人就会问既然底盘生锈是材料问题，可价格类似的车，一些合资车明显要比国产车耐锈蚀，这该怎么解释？虽然一些车企用造车用的可能是同样的金属材料，但车辆生产工艺和质量监控也是很大的问题。一些车企管理没有那么严，操作工人水平有限，生产出来的车质量当然就不会那么好。大家可能会注意，车辆生锈最先开始的地方往往是钣金过后的边边角角，这些地方如果生产工艺没有一定的标准，当然容易出问题。

前些年国内某品牌为了节省成本用普通钢板代替镀锌板，结果车身2年左右就出现了锈蚀的问题，所以使用优质的镀锌板是车身防锈的基本条件，我们再来聊聊喷涂工艺，车身的喷涂工艺分为电泳底漆，底盘防腐胶，面漆，清漆这么几种，起到防腐作用的主要是电泳底漆和底盘防腐胶。

车身电泳底漆工艺是车身防锈的重要手段，通过把车身浸泡入电泳池内，对池内的电泳液通电使电泳液附着在镀锌板表面形成底漆，这样可以360°无死角的对整个车身进行防腐处理，有了这道工序能够极大的增加车身的防腐性能。

底盘防腐胶也是车身防锈的重要部分，底盘有了它会防水防锈放冲击，他还有隔音降噪的效果，可以说有了它的保护有点轻微的托底都没事儿，但就是这样一个重要的工艺却被某些品牌给简配了，或者是只用了一小部分，底盘防腐胶做的好的都是欧洲品牌，基本上需要喷涂的地方都喷了防腐胶，包裹相当到位，而有些车型的地盘几乎可以说是裸奔，消费者却说它性价比高，我想说有配置高的地方就有简配的地方，只不过你不知道罢了。

很多的工艺都是需要成本的，少一个工艺就可以降低一部分成本，厂家不会傻到配置高做工好还卖的便宜的，如果给底盘防锈排名的话第一梯队就是欧系车，第二梯队就是日系美系车，第三梯队就是韩系和国产车了，这个顺序不是绝对的，个别车型还是有一定出入的，只是一个概况。