来自大众/别克+续航500公里20万元左右实力派电动车推

经过之前几年的市场培育，纯电动车已经被越来越多的消费者接受，可选车型增多和成本降低，让电动车的价格越来越亲民。本期节目，汽车立体声给您推荐几款热门纯电动车，有的是来自国内一线合资车企，还有位居销量排行榜前列的自主纯电动车，它们的续航里程达到500公里、价格在25万元以内。

因为不少朋友喜欢SUV，咱们的推荐从SUV开始。

别克微蓝7

虽然上汽通用在燃油车市场表现不俗，但在纯电动车市场，却未能有好的表现，从销量上看，微蓝7属于市场上的冷门车型，但这款纯电小型SUV的产品力并不差。

别克微蓝7基于通用BEV2纯电平台打造，采用家族最新设计语言，飞翼式前格栅让人一眼就能认出它是一辆别克。敦实的侧面造型与昂科拉GX相似度很高，上下腰线勾勒出动感的车身曲面，配合悬浮式车顶设计，时尚感很强。微蓝7的内饰是标准别克式设计，环抱感很强，而不是像有些新势力品牌那样追求科技感和标新立异，因为与别克品牌燃油车内饰布局非常接近，让微蓝7上手零难度。

车身尺寸方面，别克微蓝7长宽高分别为4264mm、1767mm、1618mm，轴距2675mm，是标准的小型SUV身材，虽然谈不上非常宽敞，但带着四名成年人出行不是问题。标准状态下行李厢空间为363L，放下三个20英寸拉杆箱不是问题。

微蓝7采用永磁同步电机，最大功率130kw，最大扭矩360Nm；电池组容量55.6kWh，官方NEDC续航里程为500km，达到当下纯电动车的平均水平。加速性方面，微蓝7实测百公里加速成绩可以跑进7.5s，虽然谈不上非常出色，但应对日常代步也完全够用。

微蓝7有两款车型提供，分别为官方售价19.78万元的652E互联智享型和21.78万元的652E互联智慧型。如果您不是非常看重360度全景影像、自动泊车、并线辅助系统，那低配的652E互联智享型就已经完全够用了，头部安全气囊、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、倒车影像、座椅加热等标配，能够很好满足目标客户对舒适性、安全性的需求。

全系标配座椅加热，这是别克非常贴心的一面，在寒冷冬季，不少纯电动车车主舍不得开暖风，座椅加热可以大大提升舒适度。

大众ID.4 CROZZ/ ID.4 X

大众品牌全球同步的纯电紧凑SUV起步价格不到20万元，这确实看起来很有竞争力。为了抢占中国纯电动车市场份额，南北大众都推出了ID.4家族车型，一汽大众的叫ID.4 CROZZ，上汽大众的叫ID.4 X。跟之前的纯电宝来、高尔夫、朗逸不同，国产ID.4续航里程更长，入门版车型为402公里，长续航两驱版为550公里。续航550公里的两驱车也会成为ID.4家族在中国市场的主销车。

ID.4 CROZZ和ID.4 X如何选？这是一个让人有点纠结的问题，因为都是大众、来自同一平台，核心零部件也完全相同。21.99万元的ID.4 CROZZ长续航PURE+两驱版可以标配车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电动感应后备厢等，而21.9888万元的ID.4 X Pure+纯净长续航版虽然不能提供上述配置，但优势是多出座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光大灯、转向头灯等。从配置选择上看，两款车侧重点有所不同。

ID.4 CROZZ采用ID.家族最新设计语言，和海外版车型保持高度相似性，造型新潮、科技感很强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4592mm、1852mm、1629mm，轴距2765mm；属于紧凑SUV中的大号。因为车厢布局合理，ID.4 CROZZ的乘坐空间非常不错。内饰设计上，ID.4 CROZZ与大众燃油车有明显不同，科技感更强，很符合当下年轻消费者的需求。

ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版采用永磁同步电机，最大功率150kw、最大扭矩310Nm，匹配固定齿比的单速自动变速箱，百公里加速时间在8.3s左右，虽然算不上很快，但也不算差。驾驶感受方面，ID.4 CROZZ是标准的大众风格，整体感很强且非常沉稳。

ID.4X是ID.4 CROZZ的姊妹车型，两款车在车内空间、动力性方面都基本一致，差异只是配置搭配和细节之处。两款车该如何选择，就完全看您更喜欢谁的外观内饰设计或哪方面配置了。如果打算买辆性能均衡且来自主流合资品牌的纯电动SUV，大众ID.4 CROZZ和ID.4X是不错的选择。

介绍了两款性价比不错的纯电动SUV，咱们来看看合资品牌纯电动轿车。

依靠现代集团在新能源领域的技术优势，北京现代有多款纯电动车型提供，如菲斯塔纯电、昂希诺纯电、名图纯电等，其中名图纯电是刚刚上市的车型，定位于中级车市场。

北京现代名图纯电

作为一款中级车，名图纯电顶配版售价也仅是刚刚超过20万元，这让人感觉它比之前的菲斯塔纯电更值，因为尺寸和空间更大，但价格没有高出很多。

外观设计上，名图纯电与燃油车车型整体轮廓基本相同，但加入了更简洁的电动化设计。封闭式前格栅采用了菱形暗纹设计，下方贯穿式格栅设提升了前脸的运动气质；分体式大灯采用LED光源，照明效果更好、科技感更强。

内饰方面，中控台T字区与燃油版车型基本相同，并未做过多“电动化”特殊处理，12.3英寸全液晶仪表为全系车型标配，和悬浮式中控台液晶显示屏一起提升了内饰科技感。车身尺寸方面，名图纯电长宽高分别为4815mm、1815mm、1470mm，轴距2770mm；空间表现达到中级车平均水平，满足普通家庭日常出行没有任何问题。

动力方面，名图纯电搭载一台最大功率135kw，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，采用容量为57kWh的三元锂电池包，能量密度141.1Wh/kg，NEDC续航里程为520公里。底盘结构方面，名图纯电采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，与采用多连杆独立悬架的名图燃油版有所不同。

目前在市场上销售的名图纯电共有三款车型，官方售价20.38万元的TOP旗舰版是推荐入手的车型，前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、车侧盲区影像、全景天窗、LED大灯、前后排座椅加热等都是标配，可以满足日常对舒适性、安全性、便利性的需求。

用20万元买辆续航里程520公里的满配合资品牌纯电动中级车，名图纯电具有一定的诱惑力。

两款热销20万元自主纯电动车

除了上面提到的这几款高性价比合资纯电动车，一些自主品牌纯电动车也在市场上很受欢迎，业绩表现还要优于上述合资车。如广汽AION S、比亚迪汉EV就是20万元左右纯电动轿车市场表现不俗的车型。

广汽AION S定位于紧凑车市场，价格区间13.98~20.58万元，有460公里和510公里两种续航里程车型可选，长宽高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距2750mm；已经接近中级轿车水准。510公里续航车型搭载一台永磁同步电机，最大功率135kw、最大扭矩300Nm；官方售价18.28万元的魅 630 安全智驾版值得关注，前排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、全景天窗、前排座椅加热/通风、LED远近光大灯、自动空调等配置都可以提供，是一款性价比很高的纯电动车。

比亚迪是自主新能源阵营的领跑者，汉EV定位为中大型车，但起步价格仅有22.98万元，4980mm、1910mm、1495mm的长宽高和2920mm的轴距，让它拥有不错车内空间。入门级车型汉EV超长续航版豪华型采用比亚迪自产电机、电控和电池系统，最大功率163kw、最大扭矩330Nm，官方0~100km/h加速时间7.9s，纯电续航里程605公里。

和其他比亚迪车型一样，汉EV同样拥有较高配置水平，即便是入门级车型超长续航版豪华型也标配头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、驾驶座座椅加热/通风、分区自动空调、矩阵式LED大灯等，完全可以满足日常需求。

总结：

随着中国纯电动车市场整体份额增加，有越来越多的汽车巨头进军这个全新市场，如大众、通用、现代等；同时，自主品牌也在产品力方面有明显提升。新车型的不断涌入，让消费者可选余地变大，如果您打算买辆纯电动车，可以多比比、多看看。